Wymiana stereo BMW E46 1999-2006

BMW serii 3 z lat produkcji 1999 - 2006 (E46) był dostarczany z fabryki z 3 różnymi pakietami dźwiękowymi: Standardowy, HiFi oraz Top HiFi (Harman/Kardon). Te pakiety dźwiękowe determinują, jakie ulepszenia można wprowadzić w systemie audio i jakie wyposażenie jest potrzebne.

Jak sprawdzić, jaki pakiet dźwiękowy ma mój samochód?

Standardowy - najniższy pakiet dźwiękowy
HiFi - większy pakiet dźwiękowy
Top HiFi (Harman/Kardon) - największy pakiet dźwiękowy
Wzmacniacz z lewej strony w bagażniku
3 głośniki na przednie drzwi
Logo Harman/Kardon
Wzmacniacz z lewej strony w bagażniku
3 głośniki na przednie drzwi
Logo Harman/Kardon
Wzmacniacz z lewej strony w bagażniku
3 głośniki na przednie drzwi
Logo Harman/Kardon
Kliknij tutaj Ukryj
Czytaj więcej
Pokaż filtry Ukryj filtry
Filtruj
Cena
Marka
    ACV Auto-Connect Connects2 GAS Audio Power Kenwood
Dostępne w magazynie
    Nie Tak
Adapter antenowy pojedynczy Fakra - DIN
Pasuje do mojego auta
37 zł
Zestaw car audio GAS MAD M130-BTN do BMW E46

Zestaw

Pasuje do mojego auta
889 zł
ACV Antena teleskopowa AM/FM chrom
Pasuje do mojego auta
340 zł
ACV Antena teleskopowa AM/FM czarna
Pasuje do mojego auta
Pokaż więcej...
« Poprzednia   1..  2  3

Wymiana stereo BMW E46 1999-2006

UWAGA! BMW E46 ma 2 warianty radia w zależności od rocznika:
1999-2002 ma starsze złącze 17-pinowe z anteną ISO, 2002-2006 ma nowsze złącze Quadlock 40-pinowe z anteną Fakra.
Około roku przełomowego 2001/2002 należy zdjąć radio, aby upewnić się co do złącza.
W modelach z nawigacją radio znajduje się całkowicie w bagażniku, a z przodu jest tylko ekran.

Radio standardowe

Aby wymienić radio potrzebne są:

Zestaw instalacyjny: 1-DIN (wersja 1), 1-DIN (wersja 2), 2-DIN (wersja 1) lub 2-DIN (wersja 2)
UWAGA! Radio 2-DIN musi mieć małą głębokość montażu. Kontrolki klimatyzacji są przemieszczane za pomocą dołączonego zestawu.
Wersja 2 daje ładniejszy efekt końcowy, ale wymaga więcej pracy.

lub

Ramka montażowa: 1-DIN (wersja 1), 1-DIN (wersja 2) lub 2-DIN (wersja 1) lub 2-DIN (wersja 2)
Zestaw do przemieszczenia (tylko 2-DIN): Przyciski złożone lub Oddzielne przyciski

Okablowanie: Okablowanie do sterowania kierownicą (wszystkie roczniki), Okablowanie do sterowania kierownicą (17-pin, 1999-2002), Okablowanie do sterowania kierownicą (Quadlock, 2002-2006)
lub Okablowanie ISO (17-pin bez sterowania kierownicą, 1999-2002), Okablowanie ISO (Quadlock bez sterowania kierownicą, 2002-2006)

Adapter anteny: ISO-DIN (1999-2002) lub Fakra-DIN (2002-2006)

UWAGA! Jeśli twój samochód jest wyposażony w pakiet dźwiękowy HiFi lub Top HiFi (Harman/Kardon) i zauważysz pogorszenie jakości dźwięku po wymianie radia, należy obniżyć poziom sygnału z radia: ISO-ISO tłumik poziomu

Fabryczna nawigacja

Aby wymienić radio potrzebne są:

Zestaw instalacyjny: 1-DIN lub 2-DIN
UWAGA! Radio 2-DIN musi mieć małą głębokość montażu.

lub

Ramka montażowa: 2-DIN (wersja 1) lub 2-DIN (wersja 2)
Schowek: 52mm (dla radia 1-DIN)

Przedłużacz: 17-pin (1999-2002 wraz z anteną) lub Quadlock (2002-2006 wraz z anteną)

Okablowanie: Okablowanie do sterowania kierownicą (wszystkie roczniki), Okablowanie do sterowania kierownicą (17-pin, 1999-2002), Okablowanie do sterowania kierownicą (Quadlock, 2002-2006)
lub Okablowanie ISO (17-pin bez sterowania kierownicą, 1999-2002), Okablowanie ISO (Quadlock bez sterowania kierownicą, 2002-2006)

UWAGA! Jeśli twój samochód jest wyposażony w pakiet dźwiękowy HiFi lub Top HiFi (Harman/Kardon) i zauważysz pogorszenie jakości dźwięku po wymianie radia, należy obniżyć poziom sygnału z radia: ISO-ISO tłumik poziomu

Zaloguj się

Nasza najniższa cena 1-30 dni przed obniżką:

UWAGA. Cena jest najniższą ceną stosowaną dla produktu w okresie 1–30 dni przed wprowadzeniem aktualnej obniżki ceny. Wyjątkiem są stopniowe obniżki cen – wtedy wyświetlana jest najniższa cena z okresu 1–30 dni przed pierwszą obniżką.