Wymiana radia BMW E90/E91/E92/E93 2005-2011

UWAGA! BMW E90/E91/E92/E93 ma 2 warianty radia.
W modelach z nawigacją (iDrive) nie jest możliwa wymiana radia, ponieważ jest ono zintegrowane z systemem samochodu.

Standardowy/HiFi pakiet dźwiękowy

Aby wymienić radio potrzebne jest:

Zestaw montażowy: 1-DIN lub 2-DIN (wersja 1, automatyczna klimatyzacja), 2-DIN (wersja 2, automatyczna klimatyzacja) lub 2-DIN (ręczna klimatyzacja)
UWAGA! Radio o krótkiej głębokości montażu ułatwia instalację w ciasnych warunkach. Zestaw przycisków jest przemieszczany za pomocą dołączonego zestawu podczas montażu 2-DIN.

lub

Ramka montażowa: 1-DIN lub 2-DIN (wersja 1, automatyczna klimatyzacja), 2-DIN (wersja 2, automatyczna klimatyzacja) lub 2-DIN (ręczna klimatyzacja)
Zestaw do wypełnienia (tylko 2-DIN): Czarny (bez klapki, z kablem przedłużającym), Srebrny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Pianoczarny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Matczarny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Czarny z USB (bez klapki, bez kabla przedłużającego)
Kabel przedłużający (tylko 2-DIN): Do zestawu wypełniającego

Okablowanie: Okablowanie CAN-BUS lub Okablowanie do sterowania kierownicą (bez czujników parkowania lub sygnałów ostrzegawczych), Okablowanie do sterowania kierownicą (czujniki parkowania, bez sygnałów ostrzegawczych), Okablowanie do sterowania kierownicą (czujniki parkowania, sygnały ostrzegawcze)
lub Okablowanie ISO (wymaga wpięcia własnego zasilania zapłonowego)
UWAGA! Okablowanie do sterowania kierownicą ma długi żółty przewód zasilający, który jest stałym zasilaniem do radia i musi być podłączony do stałego źródła zasilania 12V (np. w skrzynce bezpieczników). Przyczyną jest to, że samochód wyłącza zasilanie radia po pewnym czasie, co powoduje utratę pamięci radia. Przy okablowaniu ISO lub CAN-BUS przewód ten musi być podłączony samodzielnie.

Adapter antenowy: Fakra-DIN

UWAGA! Jeśli Twój samochód jest wyposażony w pakiet dźwiękowy HiFi i po wymianie radia dźwięk jest nieodpowiedni, należy obniżyć sygnał z radia: ISO-ISO obniżacz poziomu

Top HiFi pakiet dźwiękowy (Harman/Kardon)

Aby wymienić radio potrzebne jest:

Zestaw montażowy: 1-DIN lub 2-DIN
UWAGA! Radio o krótkiej głębokości montażu ułatwia instalację w ciasnych warunkach. Jeśli montujesz 2-DIN i Twój samochód ma przyciski do ogrzewania siedzeń/start-stop, muszą one zostać przemieszczone. Użyj zestawu do wypełnienia.

lub

Ramka montażowa: 1-DIN lub 2-DIN (wersja 1, automatyczna klimatyzacja), 2-DIN (wersja 2, automatyczna klimatyzacja) lub 2-DIN (ręczna klimatyzacja)
Zestaw do wypełnienia (tylko 2-DIN): Czarny (bez klapki, z kablem przedłużającym), Srebrny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Pianoczarny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Matczarny (z klapką, bez kabla przedłużającego), Czarny z USB (bez klapki, bez kabla przedłużającego)
Kabel przedłużający (tylko 2-DIN): Do zestawu wypełniającego

Okablowanie: Okablowanie do sterowania kierownicą (światłowód)
UWAGA! Okablowanie do sterowania kierownicą ma długi żółty przewód zasilający, który jest stałym zasilaniem do radia i musi być podłączony do stałego źródła zasilania 12V (np. w skrzynce bezpieczników). Przyczyną jest to, że samochód wyłącza zasilanie radia po pewnym czasie, co powoduje utratę pamięci radia. Przy okablowaniu ISO lub CAN-BUS przewód ten musi być podłączony samodzielnie.

Adapter antenowy: Fakra-DIN