Wymiana radia Golf Mk6 2009-2013

Standardowy pakiet dźwiękowy

Aby wymienić radio potrzebne jest:

Zestaw instalacyjny: 1-DIN (z przegródką na drobiazgi) lub 2-DIN lub 1/2-DIN (bez sterowania przy kierownicy, trzeba wpiąć własne zasilanie zapłonu)
UWAGA! Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki parkowania wyświetlane na ekranie, po wymianie radia przy użyciu zestawu instalacyjnego nie będą one widoczne.
Jeśli samochód nie ma sterowania przy kierownicy, istnieje ryzyko, że okablowanie w zestawie instalacyjnym nie zadziała. Potrzebne będzie inne okablowanie.

lub

Okablowanie: Okablowanie do sterowania przy kierownicy tylko jeśli samochód jest wyposażony w sterowanie przy kierownicy, w przeciwnym razie okablowanie ISO (z CAN-Bus i adapterem antenowym) lub okablowanie ISO (wpiąć własne zasilanie zapłonu, z adapterem antenowym)

lub adapter info (sterowanie przy kierownicy, klimatyzacja, czujniki parkowania) jeśli samochód ma czujniki parkowania wyświetlane na ekranie

Adapter anteny: Fakra-DIN (aktywny)

Ramka montażowa: 1-DIN (matowa czarna, przegródka na drobiazgi) lub 1-DIN (gumowana, przegródka na drobiazgi) lub 1-DIN (wbudowana ładowarka bezprzewodowa, przegródka na drobiazgi)
lub 2-DIN (matowa czarna) lub 2-DIN (gumowana) lub 2-DIN (używa ramki 113mm dołączonej do radia)

Jeśli samochód ma fabryczną kamerę cofania, która ma działać z nowym radiem, potrzebny jest specjalny kabel zatrzymujący:
Kabel zatrzymujący kamerę cofania (jeśli linie prowadzące są nieruchome) lub Kabel zatrzymujący kamerę cofania (jeśli linie prowadzące obracają się z kierownicą)

Pakiet dźwiękowy Dynaudio

Aby wymienić radio potrzebne jest:

Okablowanie: Okablowanie do sterowania przy kierownicy (Dynaudio) lub adapter info (sterowanie przy kierownicy, klimatyzacja, czujniki parkowania) jeśli samochód ma czujniki parkowania wyświetlane na ekranie

Adapter anteny: Fakra-DIN (aktywny)

Ramka montażowa: 1-DIN (matowa czarna, przegródka na drobiazgi) lub 1-DIN (gumowana, przegródka na drobiazgi) lub 1-DIN (wbudowana ładowarka bezprzewodowa, przegródka na drobiazgi)
lub 2-DIN (matowa czarna) lub 2-DIN (gumowana) lub 2-DIN (używa ramki 113mm dołączonej do radia)

Jeśli samochód ma fabryczną kamerę cofania, która ma działać z nowym radiem, potrzebny jest specjalny kabel zatrzymujący:
Kabel zatrzymujący kamerę cofania (jeśli linie prowadzące są nieruchome) lub Kabel zatrzymujący kamerę cofania (jeśli linie prowadzące obracają się z kierownicą)