Do 1985 roku (przed liftingiem):
Do tych samochodów nie ma gotowych kabli ISO. Oryginalne radio najczęściej ma rozmiar 1-DIN.
Zalecamy konwersję ISO samochodu za pomocą uniwersalnego kabla ISO:
Schemat podłączenia
UWAGA! System głośnikowy w starszych samochodach może mieć wspólną masę zamiast + i - do każdego głośnika, czego radio po rynku wtórnym nie toleruje. Zalecamy wtedy poprowadzenie nowych kabli do głośników podczas wymiany radia.
Po 1985 roku (lifting):
Do wymiany radia potrzebne jest:
Kable: Niepotrzebne, ISO z fabryki. Niektóre modele nie mają zasilania zapłonu: ISO-ISO z pojedynczym czerwonym kablem
Adapter antenowy: ISO-DIN
Ramka montażowa: Niepotrzebna, 1-DIN z fabryki.
Szwecja
Norwegia
Finlandia













