Standardowy pakiet audio
Aby wymienić radio, potrzebujesz:
Zestaw instalacyjny: 1-DIN, 2-DIN (szary), 2-DIN (czarny) lub 1/2-DIN (bez sterowania z kierownicy, wymaga podłączenia własnego zasilania zapłonowego)
UWAGA! Niektóre samochody mają radio z prostokątnymi narożnikami, jak radio w T5, zamiast okrągłych. W takim przypadku potrzebna jest inna ramka montażowa.
Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki parkowania wyświetlane na ekranie, nie będą one widoczne po wymianie radia przy użyciu zestawu instalacyjnego.
lub
Okablowanie: Okablowanie do sterowania z kierownicy lub ISO-kable (włącz własny obwód zapłonowy, z adapterem antenowym)
lub Adapter informacyjny (sterowanie z kierownicy, klima, czujniki parkowania) jeśli samochód ma czujniki parkowania wyświetlane na ekranie
Adapter antenowy: Fakra-DIN (aktywny)
Ramka montażowa: 1-DIN (matowa czarna, schowek) lub 1-DIN (gumowana powłoka, schowek) lub 1-DIN (wbudowana ładowarka bezprzewodowa, schowek)
lub 2-DIN (matowa czarna) lub 2-DIN (gumowana powłoka) lub 2-DIN (używa oryginalnej ramki radia o szerokości 113mm)
lub 1-DIN (prostokątne narożniki), 2-DIN (prostokątne narożniki) lub 2-DIN (prostokątne narożniki, montaż wpuszczany)
Jeśli samochód ma fabryczną kamerę cofania, która ma działać z nowym radiem, potrzebny jest specjalny kabel retention:
Retention kamery cofania (jeśli linie pomocnicze są statyczne) lub Retention kamery cofania (jeśli linie pomocnicze skręcają z kierownicą)
UWAGA! Jeśli linie pomocnicze skręcają z kierownicą, można całkowicie obejść moduł kamery: Fakra-RCA (5m)
Pakiet audio Dynaudio
Zestaw instalacyjny: 1-DIN, 2-DIN (szary), 2-DIN (czarny) lub 1/2-DIN (bez sterowania z kierownicy, wymaga podłączenia własnego zasilania zapłonowego)
Aktywny adapter systemu: RCA-Quadlock
UWAGA! Niektóre samochody mają radio z prostokątnymi narożnikami, jak radio w T5, zamiast okrągłych. W takim przypadku potrzebna jest inna ramka montażowa.
Jeśli samochód jest wyposażony w czujniki parkowania wyświetlane na ekranie, nie będą one widoczne po wymianie radia przy użyciu zestawu instalacyjnego.
Aby wymienić radio, potrzebujesz:
Okablowanie: Okablowanie do sterowania z kierownicy lub ISO-kable (włącz własny obwód zapłonowy, z adapterem antenowym)
lub Adapter informacyjny (sterowanie z kierownicy, klima, czujniki parkowania) jeśli samochód ma czujniki parkowania wyświetlane na ekranie
Aktywny adapter systemu: RCA-Quadlock
Adapter antenowy: Fakra-DIN (aktywny)
Ramka montażowa: 1-DIN (matowa czarna, schowek) lub 1-DIN (gumowana powłoka, schowek) lub 1-DIN (wbudowana ładowarka bezprzewodowa, schowek)
lub 2-DIN (matowa czarna) lub 2-DIN (gumowana powłoka) lub 2-DIN (używa oryginalnej ramki radia o szerokości 113mm)
lub 1-DIN (prostokątne narożniki), 2-DIN (prostokątne narożniki) lub 2-DIN (prostokątne narożniki, montaż wpuszczany)
Jeśli samochód ma fabryczną kamerę cofania, która ma działać z nowym radiem, potrzebny jest specjalny kabel retention:
Retention kamery cofania (jeśli linie pomocnicze są statyczne) lub Retention kamery cofania (jeśli linie pomocnicze skręcają z kierownicą)
UWAGA! Jeśli linie pomocnicze skręcają z kierownicą, można całkowicie obejść moduł kamery: Fakra-RCA (5m)
Polska
Szwecja
Norwegia
Finlandia
Dania
Niemcy
