Pilot do Meta HPA-EVO-5.0 to dodatkowy pilot 433 MHz do systemu alarmowego MetaSystem HPA-EVO-5.0. Jest używany, gdy więcej kierowców lub użytkowników musi mieć możliwość sterowania alarmem, ale przed użyciem zawsze trzeba go sparować z centralą alarmową. To, jak łatwe to jest, zależy od tego, czy system alarmowy jest całkowicie nowy i ma zostać uruchomiony po raz pierwszy, czy też jest już zainstalowany, a dołączone piloty są już sparowane.

• Dodatkowy pilot do MetaSystem HPA-EVO-5.0
• 433 MHz
• Dla większej liczby kierowców lub użytkowników systemu alarmowego
• Można sparować przy pierwszym uruchomieniu nowego systemu alarmowego
• Parowanie po instalacji wymaga interfejsu programującego PRG007 i kabla programującego PRG14090
• Wszystkie piloty muszą być sparowane w tym samym czasie podczas parowania po instalacji
• Parowanie po instalacji powinno być wykonane przez instalatora

Przy pierwszym uruchomieniu
Jeśli system alarmowy jest nowy i nie został jeszcze uruchomiony, dodatkowy pilot można sparować razem z dwoma pilotami dołączonymi do HPA-EVO-5.0. Gdy wszystkie połączenia elektryczne są wykonane, akumulator pojazdu jest podłączony, a zapłon jest wyłączony, główne złącze podłącza się do jednostki alarmowej. Ponieważ centrala alarmowa jest wtedy nowa, automatycznie przechodzi w tryb uczenia i zapisuje swoje komponenty.

Tak paruje się piloty
Syrena jest najpierw zapisywana automatycznie i potwierdzana sygnałem dźwiękowym. Gdy dioda LED zacznie szybko migać, można parować piloty. Naciśnij jednocześnie oba przyciski na pilocie. Dioda LED systemu alarmowego gaśnie na około 2 sekundy jako potwierdzenie, że parowanie zakończyło się powodzeniem. Powtórz to samo dla każdego pilota, który ma być używany z systemem.

Jeśli system jest już zainstalowany
Jeśli dołączone piloty są już sparowane, tryb parowania należy uruchomić za pomocą interfejsu programującego PRG007 i kabla programującego PRG14090. W już zamontowanym systemie może być konieczne zdemontowanie centrali alarmowej z pojazdu i podłączenie jej do komputera w celu programowania. Przy takim parowaniu po instalacji wszystkie piloty muszą być sparowane w tym samym czasie, zarówno istniejące, jak i nowy. Prace powinny być zatem wykonane przez instalatora dysponującego odpowiednim wyposażeniem.