Przesadzone? Nie. Po prostu ekstremalne.

GAS CMP S3-12D.5 to interpretacja GAS, jak powinno wyglądać nowoczesne monstrum ferrytowe. Wszystko jest przewymiarowane. Od poczwórnie ułożonego silnika przez wykonany w USA cewkę głosową po histeryczne zawieszenie. Jest ciężki, mocny i wymaga odpowiedniej konstrukcji, ale dostarcza bas z niemal chirurgiczną kontrolą i trudną do pobicia fizyczną obecnością. To nie jest głośnik, który po prostu montujesz w pierwszej lepszej obudowie. Jest dla tych, którzy wiedzą, co robią, grają głośno i nie wierzą w kompromisy. Ciężki? Tak. Warty tego? Zdecydowanie.

• 12-calowy głośnik basowy z hybrydowym silnikiem ferrytowym
• 5000W RMS / 10000W MAX
• Impedancja: 0,5+0,5 Ohm
• Pasmo przenoszenia: 20–100 Hz
• Masowa cewka głosowa 4-calowa, 8-warstwowa z aluminium
• Bezpośrednie połączenie z miedzi beztlenowej 10 mm²
• X-max: 80 mm
• Waga: 44 kg

Magnetyczna muskulatura

CMP S3-12D.5 wyposażony jest w jeden z najcięższych systemów napędowych, jakie widzieliśmy w tym rozmiarze. Cztery masywne 165 uncjowe magnesy ferrytowe, uzupełnione dodatkowym magnesem neodymowym N52, tworzą hybrydowy silnik, który łączy surową masę magnetyczną z wysoką gęstością energii. Efektem jest pole o głębokości i sprężystości, idealne do kontrolowania ciężkiej masy ruchomej bez utraty finezji.

W ciągłym ruchu

Aby poradzić sobie z ekstremalnymi siłami, GAS zastosował 4-calową cewkę flatwire z 8 warstw drutu CCA, nawiniętą na formę BASV i czarnoanodowaną dla lepszego chłodzenia. Przy wysokości nawinięcia 80 mm cewka pozostaje w szczelinie magnetycznej podczas całego ruchu — zapewnia to liniowy i kontrolowany ruch nawet przy pełnym obciążeniu. Powlekane srebrem przewody tinsel są wszyte w spider, aby wytrzymać ruch bez zmęczenia, a dzięki 10 mm² bezpośredniemu połączeniu przewodem OFC każdy wat trafia bezpośrednio do cewki. Bez niepotrzebnych strat.

Kontrola, kontrola i jeszcze więcej kontroli

Gdyby membrana zawiodła, nic innego nie ma znaczenia. Dlatego CMP S3-12D.5 używa membrany z masy papierowej wzmocnionej mikiem. Minerał ten zwiększa sztywność bez dodatkowej wagi. Membrana reaguje szybko, zachowuje formę i odporna jest na rezonanse nawet przy ekstremalnym poziomie dźwięku. Na górze znajduje się specjalnie dopasowana osłona przeciwpyłowa z prawdziwego włókna węglowego, która nie tylko chroni, ale także usztywnia cały system.

Trzyma kurs!

Ruchoma masa tej wielkości wymaga zawieszenia, które poradzi sobie z ciśnieniem. Dlatego zastosowano poczwórnego czarnego pająka Nomex z pomarańczową siatką, wybranego ze względu na elastyczność i stabilność kształtu nawet w wysokich temperaturach. Gigantyczne mega-roll zawieszenie z pianki jest podwójnie doszyte bezpośrednio do membrany dla maksymalnej trwałości i liniowości przez cały X-max.

Zbudowany do maksymalnego nacisku, chłodzony do wytrzymałości

Aby móc grać długo i ekstremalnie, potrzebne jest efektywne chłodzenie. Dlatego CMP S3-12D.5 wyposażono w system DVS2™. Inteligentną architekturę chłodzącą, która odprowadza ciepło z cewki, wentyluje system napędowy i utrzymuje stabilną impedancję nawet podczas długich sesji konkurencyjnych. Chodzi nie tylko o wytrzymywanie mocy. Ale o robienie tego raz za razem bez utraty reakcji czy kontroli.

Specyfikacje

Impedancja: 0,5 + 0,5 Ohm
Re: 1,0 Ω
Fs: 38,8 Hz
Qms: 4,17
Qes: 0,31
Qts: 0,29
Vas: 11,1 L
Sd: 452 cm²
Mms: 432,4 g
Le: 0,86 mH
Xmax: 80 mm
Czułość: 85 dB (1W/1m)
BL: 18,3
Przemieszczenie objętościowe kierowcy: 9,3 L