Phoenix Gold ZDAP-FORD1 to kompletny zestaw do montażu połączonego procesora dźwięku/DSP oraz wzmacniacza końcowego do różnych modeli Ford od około 2018 roku wzwyż. Instalacja jest bardzo prosta, a wzmacniacz podłącza się w zaledwie kilka minut. Wzmacniacz klasy AB o mocy 4x70W skutecznie napędza głośniki, a w połączeniu z mocnym DSP daje wszelkie możliwości uzyskania naprawdę dobrej jakości dźwięku. Pasuje do samochodów bez fabrycznego wzmacniacza, gdzie radio samochodowe bezpośrednio napędza głośniki.

• Ulepszenie dźwięku do Fordów od 2018 wzwyż
• Instalacja Plug & Play
• Nie wymaga osobnego zasilania
• Montaż bez wpływu na oryginalną instalację
• Wzmacniacz klasy A/B o mocy 4x70W RMS
• Mocny wbudowany DSP
• 31-pasmowy korektor parametryczny
• Regulowane filtry podziału (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/oktawę)
• Kompensacja czasu (ms/cm)
• Dwie pary wyjść niskopoziomowych z DSP, np. do subwoofera (kanały 5-8)

Instalacja Plug & Play
To ulepszenie dźwięku jest niezwykle proste do zamontowania:

1. Odłącz wtyczkę od oryginalnego radia
2. Podłącz wtyczkę przewodu Plug & Play do oryginalnego radia
3. Podłącz przewód Plug & Play z powrotem do oryginalnej wtyczki radia
4. Podłącz przedłużacz do przewodu Plug & Play
5. Podłącz wzmacniacz DSP na drugim końcu i zamontuj w odpowiednim miejscu

ZDA4.8 – wzmacniacz DSP
W przeciwieństwie do typowej technologii klasy D stosowanej w podobnych produktach, ZDA4.8 wykorzystuje technologię klasy A/B, która zapewnia cieplejszy i bardziej naturalny dźwięk, który naprawdę ożywia twoją muzykę. Nawet bez regulacji DSP jakość dźwięku znacząco się poprawia. Jednak wbudowany DSP pozwala pójść jeszcze dalej, umożliwiając precyzyjne dopasowanie systemu dźwiękowego samochodu do Twoich preferencji, niezależnie od gustu muzycznego.

OIS – symulacja impedancji OEM
Wzmacniacz jest wyposażony w symulację impedancji OEM (OIS), co zapewnia kompatybilność z nowoczesnymi jednostkami głównymi i wzmacniaczami. Poprzez symulację impedancji głośników utrzymuje funkcjonalność oryginalnego systemu samochodowego i zapobiega problemom, które mogą pojawić się przy instalacji Plug & Play. 

Priorytet wejścia
Funkcja priorytetu wejścia zapewnia łatwą integrację z oryginalnym systemem samochodowym. Możesz korzystać z wejść niskopoziomowych lub cyfrowych źródeł, takich jak Bluetooth, optyczne czy koncentryczne, bez utraty ważnych dźwięków systemowych, takich jak czujniki parkowania, alerty, sygnały radiowe i inne dźwięki z oryginalnego systemu. Na przykład, jeśli Twój pojazd ma filtr górnoprzepustowy ograniczający bas, możesz obejść to ograniczenie, streamując dźwięk bezpośrednio do DSP przez Bluetooth, jednocześnie zachowując pełną funkcjonalność.



Wyjścia DSP
Dzięki wyjściom RCA z DSP (kanały 5-8) możesz podłączyć dodatkowe wzmacniacze, na przykład monoblok do subwoofera, i w pełni zoptymalizować je za pomocą oprogramowania DSP. Kompensacja czasu, filtry i ustawienia korektora zapewniają, że cały system dźwiękowy działa dobrze razem. 



Oprogramowanie DSP
Skonfiguruj system dźwiękowy całkowicie za pomocą łatwego w użyciu oprogramowania (działa z Windows 10/11). W zestawie znajduje się kabel USB typu B do wygodnego połączenia z procesorem dźwięku i rozpoczęcia ustawiania dźwięku. Znajdziesz tu m.in. 31-pasmowy korektor parametryczny, regulowane typy filtrów między Bessel, Butterworth i Linkwitz-Riley z regulowaną głębokością od -6 do -48 dB/oktawę, kompensację czasu z wbudowanym kalkulatorem, regulowany mikser kanałów i więcej.

Pobierz oprogramowanie na Windows poniżej!

Pasuje do
Ford E-Tourneo Custom 2019 – (I)
Ford E-Transit Buss 2022 – (I)
Ford EcoSport 2018 – (II) (Facelift)
Ford Fiesta 2017 – 2023 (VII)
Ford Focus 2018 – 2021 (IV)
Ford Focus 2021 – 2025 (IV) (Facelift)
Ford Kuga 2019 – 2024 (III)
Ford Mustang 2024 – (S650)
Ford Mustang Mach-E 2021 – (I)
Ford Puma 2019 – 2024 (I)
Ford Puma 2024 – (I) (Facelift)
Ford Tourneo Courier 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Tourneo Courier 2023 – (II)
Ford Tourneo Custom 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Tourneo Custom 2023 – (II)
Ford Tournero 2020 – (IV) (Facelift)
Ford Transit 2020 – (IV) (Facelift)
Ford Transit Connect 2019 – 2021 (II) (Facelift)
Ford Transit Connect 2021 – (III)
Ford Transit Courier 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Transit Courier 2023 – (II)
Ford Transit Custom 2018 – 2023 (I) (Facelift)
Ford Transit Custom 2023 – (II)
Ford Transit Tourneo Connect 2019 – 2021 (II) (Facelift)
Ford Transit Tourneo Connect 2021 – (III)

UWAGA! Pasuje tylko do samochodów bez fabrycznego wzmacniacza. Jeśli masz system audio z fabrycznym wzmacniaczem, ten produkt nie będzie kompatybilny.

Specyfikacje
Klasa wzmacniacza: A/B
Liczba wzmacnianych kanałów: 4
Liczba kanałów DSP: 8
Pasmo przenoszenia (-3 dB): 15-23 000 Hz
Moc (RMS, 4 omy): 4x70W
Poziom sygnału wyjściowego RCA: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
Rozdzielczość DSP: 24-bitowa
Częstotliwość próbkowania: 48 kHz
SNR: >90 dB
THD: 0,1%
Separacja kanałów: >60 dB
Współczynnik tłumienia: 120
Czułość wejścia (wysokopoziomowe): 0,2-20 V
Czułość wejścia (niskopoziomowe): 0,2-5 V
Wejścia analogowe: 6x wysokopoziomowe, 2x niskopoziomowe
Wejścia cyfrowe: Bluetooth, koncentryczne, USB, optyczne

Korektor: 31-pasmowy parametryczny
Regulacja fazy: 0 / 180 stopni
Filtry: górnoprzepustowy, dolnoprzepustowy
Typy filtrów: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Nachylenie filtrów (Bessel/Butterworth): wyłączone, -6 dB, -12 dB, -18 dB, -24 dB, -36 dB, -42 dB, -48 dB
Nachylenie filtrów (Linkwitz-Riley): wyłączone, -12 dB, -24 dB, -48 dB
Kompensacja czasu: 0-48 ms (0-1632 cm)
Priorytet źródeł: 2
Regulacja wzmocnienia EQ: od -12 do +12 dB na pasmo
Wartość Q EQ: 0,1 do 12

1x Gniazdo żeńskie, 32 pinów
1x Gniazdo męskie, 32 pinów
1x Gniazdo męskie (ISO zasilanie)
1x Gniazdo męskie (ISO głośniki)
1x Gniazdo żeńskie (ISO głośniki)

1x Gniazdo męskie (ISO zasilanie)
1x Gniazdo męskie (ISO głośniki)
1x Gniazdo żeńskie (ISO zasilanie)
1x Gniazdo żeńskie (ISO głośniki)
1x Gniazdo Molex, 20 pinów
Długość kabla: 220 cm