Phoenix Gold ZDAP-HND2 to kompletny zestaw do montażu łączonego procesora dźwięku/DSP i wzmacniacza do modeli Hondy od 2016 roku wzwyż. Instalacja jest bardzo prosta, a wzmacniacz można podłączyć w zaledwie kilka minut. Wzmacniacz klasy AB o mocy 4x70W nadaje głośnikom odpowiedni impet, a w połączeniu z mocnym DSP daje wszystkie możliwości do uzyskania naprawdę dobrej jakości dźwięku. Pasuje do samochodów bez oryginalnego wzmacniacza (bez ulepszonego pakietu audio), gdzie radio samochodowe napędza głośniki.

• Ulepszenie dźwięku do Hond od 2016 roku wzwyż
• Instalacja Plug & Play
• Nie wymaga dodatkowego zasilania
• Montaż bez ingerencji w oryginalne okablowanie
• Wzmacniacz klasy A/B o mocy 4x70W RMS
• Mocny wbudowany DSP
• Parametryczny korektor 31-pasmowy
• Regulowane filtry podziału (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/oktawę)
• Kompensacja czasowa (ms/cm)
• Dwie pary wyjść niskopoziomowych z DSP np. do subwoofera (kanały 5-8)

Instalacja Plug & Play
To ulepszenie dźwięku jest niezwykle łatwe w montażu:

1. Odłącz wtyczkę oryginalnego radia samochodowego
2. Podłącz wtyczkę przewodu Plug & Play do oryginalnego radia
3. Podłącz przewód Plug & Play do oryginalnej wtyczki radia
4. Podłącz przewód przedłużający do przewodu Plug & Play
5. Podłącz wzmacniacz DSP na drugim końcu i zamontuj w odpowiednim miejscu

ZDA4.8 – wzmacniacz DSP
W odróżnieniu od typowej technologii klasy D stosowanej w podobnych produktach, ZDA4.8 wykorzystuje technologię klasy A/B, która zapewnia cieplejszy i bardziej naturalny dźwięk, który naprawdę ożywia twoją muzykę. Nawet bez regulacji DSP jakość dźwięku jest znacznie lepsza. Wbudowane DSP pozwala na jeszcze bardziej precyzyjne dostrojenie systemu audio samochodu do Twoich preferencji, bez względu na gust muzyczny.

OIS – symulacja impedancji OEM
Wzmacniacz wyposażony jest w symulację impedancji OEM (OIS), co zapewnia kompatybilność z nowoczesnymi jednostkami głównymi i wzmacniaczami. Poprzez symulację impedancji głośników zachowuje funkcjonalność oryginalnego systemu samochodowego i zapobiega problemom, które mogą pojawić się przy instalacjach plug-and-play.

Priorytet wejścia
Funkcja priorytetu wejścia ułatwia integrację z oryginalnym systemem samochodowym. Możesz używać wejść niskopoziomowych lub cyfrowych źródeł takich jak Bluetooth, optyczne lub koaksjalne, nie tracąc ważnych dźwięków systemowych, takich jak czujniki parkowania, ostrzeżenia, sygnały radiowe i inne dźwięki oryginalnego systemu. Na przykład, jeśli Twój pojazd ma filtr górnoprzepustowy ograniczający bas, możesz obejść to ograniczenie, przesyłając dźwięk bezpośrednio do DSP przez Bluetooth, zachowując pełną funkcjonalność.



Wyjścia DSP
Dzięki wyjściom RCA z DSP (kanały 5-8) możesz podłączyć dodatkowe wzmacniacze, na przykład monoblok do subwoofera, i w pełni je optymalizować za pomocą oprogramowania DSP. Kompensacja czasowa, filtry i ustawienia korektora zapewniają, że cały system dźwiękowy działa spójnie.



Oprogramowanie DSP
Dostosuj system dźwiękowy całkowicie za pomocą łatwego w użyciu oprogramowania (działa z Windows 10/11). W zestawie znajduje się kabel USB B do wygodnego podłączenia procesora dźwięku i rozpoczęcia regulacji. Znajdziesz tu m.in. 31-pasmowy parametrczny korektor EQ, regulowane typy filtrów między Bessel, Butterworth i Linkwitz-Riley z regulowaną stromizną od -6 do -48 dB/oktawę, kompensację czasową z wbudowanym kalkulatorem, regulowany mikser kanałów i więcej.

Pobierz oprogramowanie dla Windows poniżej!

Pasuje do
Honda Accord 2017 – 2021 (X)
Honda Accord 2021 – 2023 (X) (Facelift)
Honda Accord 2023 – (XI)
Honda Inspire 2018 – 2021 (VI)
Honda Inspire 2021 – 2023 (VI) (Facelift)
Honda Inspire 2023 – (VII)
Honda Ballade 2020 – 2024 (VII)
Honda Ballade 2024 – (VII) (Facelift)
Honda City 2019 – 2023 (VII)
Honda City 2023 – (VII) (Facelift)
Honda Civic 2016 – 2018 (X)
Honda Civic 2018 – 2022 (X) (Facelift)
Honda Civic 2022 – (XI)
Honda Clarity 2016 – 2021 (I)
Honda CR-V 2017 – 2019 (V)
Honda CR-V 2019 – 2022 (V) (Facelift)
Honda CR-V 2022 – (VI)
Honda Breeze 2019 – 2022 (I)
Honda Breeze 2022 – (II)
Honda Fit 2020 – 2023 (IV)
Honda Fit 2023 – (IV) (Facelift)
Honda Jazz 2020 – 2023 (IV)
Honda Jazz 2023 – (IV) (Facelift)
Honda Pilot 2015 – 2019 (III)
Honda Pilot 2019 – 2022 (III) (Facelift)
Honda Pilot 2022 – (IV)
Honda BR-V 2016 – 2019 (I)
Honda BR-V 2019 – 2021 (I) (Facelift)
Honda BR-V 2021 – (II)
Honda HR-V 2021 – 2024 (III)
Honda HR-V 2024 – (III) (Facelift)
Honda E 2020 – 2024 (I)

Uwaga! Pasuje tylko do samochodów bez fabrycznego oryginalnego wzmacniacza. Jeśli masz ulepszony system audio ze wzmacniaczem, ten produkt nie będzie odpowiedni.

Specyfikacje
Klasa wzmacniacza: A/B
Wzmocnione kanały: 4 szt.
Kanały DSP: 8 szt.
Pasmo przenoszenia (-3 dB): 15-23 000 Hz
Moc (RMS, 4 omy): 4x70W
Napięcie wyjściowe RCA: 4 V
DAC: BurrBrown PCM1681
Rozdzielczość DSP: 24-bit
Częstotliwość próbkowania: 48 kHz
SNR: >90 dB
THD: 0,1%
Separacja stereo: >60 dB
Współczynnik tłumienia: 120
Czułość wejścia (wysokopoziomowa): 0,2-20 V
Czułość wejścia (niskopoziomowa): 0,2-5 V
Wejścia analogowe: 6x wysokopoziomowe, 2x niskopoziomowe
Wejścia cyfrowe: Bluetooth, koaksjalne, USB, optyczne

Korektor: 31-pasmowy parametrczny
Regulacja fazy: 0 / 180 stopni
Filtry: górnoprzepustowy, dolnoprzepustowy
Typy filtrów: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Stromizna filtrów (Bessel/Butterworth): wyłączone, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Stromizna filtrów (Linkwitz-Riley): wyłączone, -12dB, -24dB, -48dB
Kompensacja czasowa: 0-48 ms (0-1632 cm)
Priorytet wejścia: 2 źródła
Głośność EQ: -12 do +12 dB na pasmo
Wartość Q EQ: 0,1 do 12

1x wtyczka żeńska, 26-stykowa
1x wtyczka męska, 26-stykowa
1x wtyczka męska (ISO zasilanie)
1x wtyczka męska (ISO głośniki)
1x wtyczka żeńska (ISO głośniki)

1x wtyczka męska (ISO zasilanie)
1x wtyczka męska (ISO głośniki)
1x wtyczka żeńska (ISO zasilanie)
1x wtyczka żeńska (ISO głośniki)
1x wtyczka Molex, 20-stykowa
Długość przewodu: 220 cm