Phoenix Gold ZDAP-VAG1 to kompletny zestaw do montażu połączonego procesora dźwięku/DSP i wzmacniacza końcowego w modelach samochodów z nowszym złączem Quadlock od około 2010 roku i dalej (z pinem zasilania w jednym rogu). Instalacja jest bardzo prosta, a wzmacniacz można podłączyć w zaledwie kilka minut. Wzmacniacz klasy AB o mocy 4x70W zapewnia wyraźne zwiększenie mocy dla głośników, a w połączeniu z potężnym DSP oferuje wszystkie możliwości uzyskania naprawdę świetnego dźwięku. Pasuje do aut bez fabrycznego wzmacniacza, gdzie radio samochodowe napędza głośniki.

• Ulepszenie dźwięku dla Volkswagen, Audi, Seat, Skoda i innych od 2010 roku wzwyż
• Instalacja Plug & Play
• Nie wymaga osobnego doprowadzenia zasilania
• Montaż bez ingerencji w oryginalną instalację elektryczną
• Wzmacniacz klasy A/B o mocy 4x70W RMS
• Wydajny wbudowany DSP
• 31-pasmowy korektor parametryczny
• Regulowane filtry podziału (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/oktawę)
• Korekcja czasu (ms/cm)
• Dwie pary wyjść niskopoziomowych z DSP, np. do subwoofera (kanały 5-8)

Instalacja Plug & Play
To ulepszenie dźwięku jest niezwykle łatwe do zamontowania:

1. Odłącz wtyczkę oryginalnego radia
2. Podłącz złącze kabla Plug & Play do radia oryginalnego
3. Podłącz kabel Plug & Play z powrotem do złącza radia oryginalnego
4. Podłącz przedłużacz do kabla Plug & Play
5. Podłącz wzmacniacz DSP na drugim końcu i zamontuj w wybranym miejscu

ZDA4.8 – wzmacniacz DSP
W przeciwieństwie do typowej technologii klasy D dostępnej w podobnych produktach, ZDA4.8 wykorzystuje technologię klasy A/B, która zapewnia cieplejszy i naturalniejszy dźwięk, który naprawdę ożywia Twoją muzykę. Nawet bez regulacji DSP jakość dźwięku jest znacznie lepsza. Wbudowany DSP idzie o krok dalej, umożliwiając precyzyjne dostrojenie systemu audio samochodu zgodnie z osobistymi preferencjami, bez względu na gatunek muzyczny.

OIS – symulacja impedancji OEM
Wzmacniacz wyposażony jest w symulację impedancji OEM (OIS), co zapewnia kompatybilność z nowoczesnymi jednostkami głównymi i wzmacniaczami. Poprzez symulację impedancji głośnika utrzymuje funkcjonalność oryginalnego systemu samochodowego i zapobiega problemom, które mogą pojawić się podczas instalacji typu plug-and-play.

Priorytet wejściowy
Funkcja priorytetu wejścia zapewnia łatwą integrację z oryginalnym systemem samochodowym. Możesz używać wejść niskopoziomowych lub źródeł cyfrowych, takich jak Bluetooth, optyczne lub koaksjalne, nie tracąc ważnych dźwięków systemowych, takich jak czujniki parkowania, ostrzeżenia, sygnały radiowe i inne dźwięki z fabrycznego systemu. Na przykład, jeśli Twój pojazd ma filtr górnoprzepustowy ograniczający bas, możesz go ominąć, strumieniując dźwięk bezpośrednio do DSP przez Bluetooth, zachowując jednocześnie pełną funkcjonalność.



Wyjścia DSP
Dzięki wyjściom RCA z DSP (kanały 5-8) możesz podłączyć dodatkowe wzmacniacze końcowe, na przykład monoblok do basu, i w pełni je zoptymalizować za pomocą oprogramowania DSP. Korekcja czasu, filtry i ustawienia korektora zapewniają, że cały system audio działa ze sobą harmonijnie.



Oprogramowanie DSP
Dostosuj cały system dźwiękowy za pomocą łatwego w użyciu oprogramowania (działa z Windows 10/11). W zestawie znajduje się kabel USB typu B umożliwiający szybkie podłączenie do procesora dźwięku i rozpoczęcie ustawień. Znajdziesz tu między innymi 31-pasmowy korektor parametryczny, regulowane typy filtrów między Besselem, Butterworthem i Linkwitz-Riley z regulacją nachylenia od -6 do -48 dB/oktawę, korekcję czasu z wbudowanym kalkulatorem, regulowany mikser kanałów i inne.

Pobierz oprogramowanie na Windows poniżej!

Pasuje do
Audi
Audi A1 2010 – 2014 (8X)
Audi A1 2015 – 2018 (8X) (Facelift)
Audi A1 2019 – (GB)
Audi A3 2012 – 2016 (8V)
Audi A3 2016 – 2020 (8V) (Facelift)
Audi A3 2020 – (8Y)
Audi A4 2006 – 2012 (B8)
Audi A4 2012 – 2015 (B8) (Facelift)
Audi A4 2016 – 2018 (B9)
Audi A4 2019 – (B9) (Facelift)
Audi A5 2007 – 2011 (8T/8F)
Audi A5 2011 – 2013 (8T/8F) (Facelift)
Audi A5 2013 – 2016 (8T/8F) (2nd Facelift)
Audi A5 2017 – 2019 (F5)
Audi A5 2019 – (F5) (Facelift)
Audi A6 2011 – 2015 (C7)
Audi A6 2015 – 2018 (C7) (Facelift)
Audi A6 2018 – (C8)
Audi A7 2018 – (4K8)
Audi Q2 2016 – 2020 (GA)
Audi Q2 2021 – 2023 (GA) (Facelift)
Audi Q3 2011 – 2014 (8U)
Audi Q3 2015 – 2018 (8U) (Facelift)
Audi Q3 2018 – (F3)
Audi Q5 2008 – 2011 (8R)
Audi Q5 2012 – 2017 (8R) (Facelift)
Audi Q5 2017 – 2020 (FY)
Audi Q5 2021 – (FY) (Facelift)

MAN
MAN TGE 2017 – (I)

Seat
Seat Alhambra 2016 – 2020 (7N) (Facelift)
Seat Arona 2017 – (KJ7)
Seat Ateca 2016 – 2020 (KH7)
Seat Ateca 2020 – (KH7) (Facelift)
Seat Ibiza 2017 – 2021 (6F)
Seat Ibiza 2021 – (6F) (Facelift)
Seat Leon 2012 – 2017 (5F)
Seat Leon 2017 – 2020 (5F) (Facelift)
Seat Leon 2020 – (KL1)
Seat Toledo 2012 – 2019 (KG)
Seat Mii 2017 – 2021 (I) (Infotainment Update)

Skoda
Skoda Kodiaq 2017 – 2021 (I)
Skoda Kodiaq 2021 – 2023 (I) (Facelift)
Skoda Kodiaq 2024 – (II)
Skoda Citigo 2017 – 2020 (I) (Facelift)
Skoda Citigo-e iV 2019 – 2020 (I)
Skoda Enyaq iV 2020 – (I)
Skoda Fabia 2014 – 2018 (NJ)
Skoda Fabia 2019 – 2021 (NJ) (Facelift)
Skoda Fabia 2021 – (PJ)
Skoda Kamiq 2019 – 2023 (NW4)
Skoda Kamiq 2023 – (NW4) (Facelift)
Skoda Karoq 2017 – 2021 (NU7)
Skoda Karoq 2021 – (NU7) (Facelift)
Skoda Octavia 2013 – 2017 (5E)
Skoda Octavia 2017 – 2019 (5E) (Facelift)
Skoda Octavia 2020 – 2024 (NX)
Skoda Octavia 2024 – (NX) (Facelift)
Skoda Superb 2015 – 2019 (3V)
Skoda Superb 2020 – 2023 (3V) (Facelift)
Skoda Superb 2024 – (3Y)
Skoda Scala 2019 – 2023 (I)
Skoda Scala 2023 – (I) (Facelift)
Skoda Slavia 2022 – (I)
Skoda Kushaq 2021 – (I)

Cupra
Cupra Ateca 2018 – 2021 (I)
Cupra Ateca 2021 – (I) (Facelift)
Cupra Born 2021 – (I)
Cupra Formentor 2020 – 2024 (I)
Cupra Formentor 2024 – (I) (Facelift)
Cupra Leon 2020 – 2024 (I)
Cupra Leon 2024 – (I) (Facelift)
Cupra Tavascan 2023 – (I)

Volkswagen
Volkswagen Amarok 2016 – 2022 (2H) (Facelift)
Volkswagen Amarok 2022 – (NF)
Volkswagen Ameo 2016 – 2020 (I)
Volkswagen Arteon 2017 – 2021 (3H7)
Volkswagen Arteon 2021 – 2024 (3H7) (Facelift)
Volkswagen Atlas 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Atlas 2021 – 2023 (I) (Facelift)
Volkswagen Atlas 2024 – (I) (2nd Facelift)
Volkswagen Beetle 2016 – 2019 (A5) (Facelift)
Volkswagen Bora 2018 – 2022 (IV)
Volkswagen Bora 2022 – (IV) (Facelift)
Volkswagen Caddy 2015 – 2020 (2K) (2nd Facelift)
Volkswagen Caddy 2020 – (SB)
Volkswagen California 2015 – 2019 (T6)
Volkswagen California 2019 – 2022 (T6.1)
Volkswagen California 2022 – (T7)
Volkswagen Caravelle 2019 – 2024 (T6.1)
Volkswagen Crafter 2017 – 2023 (II)
Volkswagen Crafter 2023 – (II) (Facelift)
Volkswagen e-Tharu 2018 – 2023 (I)
Volkswagen e-up! 2013 – 2019 (I)
Volkswagen e-up! 2019 – 2023 (II)
Volkswagen Gol 2018 – 2022 (5U) (3rd Facelift)
Volkswagen Golf 2012 – 2016 (VII)
Volkswagen Golf 2017 – 2020 (VII) (Facelift)
Volkswagen Golf 2020 – 2024 (VIII)
Volkswagen Golf 2024 – (VIII) (Facelift)
Volkswagen Golf Sportsvan 2014 – 2018 (I)
Volkswagen Golf Sportsvan 2018 – 2020 (I) (Facelift)
Volkswagen ID. Buzz 2022 – (I)
Volkswagen ID.3 2019 – 2023 (E11)
Volkswagen ID.3 2023 – (E12)
Volkswagen ID.4 2020 – (E21)
Volkswagen ID.5 2022 – (E39)
Volkswagen ID.7 2023 – (I)
Volkswagen Jetta 2018 – 2021 (A7)
Volkswagen Jetta 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Lamando 2014 – 2022 (I)
Volkswagen Lamando 2022 – (II)
Volkswagen Lavida 2018 – 2022 (III)
Volkswagen Lavida 2022 – (III) (Facelift)
Volkswagen Magotan 2015 – 2019 (B8L)
Volkswagen Magotan 2020 – 2023 (B8L) (Facelift)
Volkswagen Magotan 2024 – (B9)
Volkswagen Multivan 2019 – 2022 (T6.1)
Volkswagen Multivan 2022 – (T7)
Volkswagen Nivus 2020 – (CS1)
Volkswagen Passat 2014 – 2019 (B8)
Volkswagen Passat 2020 – 2023 (B8) (Facelift)
Volkswagen Passat 2023 – (B9)
Volkswagen Polo 2014 – 2017 (Mk5) (Facelift)
Volkswagen Polo 2017 – 2021 (Mk6)
Volkswagen Polo 2021 – (Mk6) (Facelift)
Volkswagen Polo Vivo 2018 – (I)
Volkswagen Sagitar 2019 – 2021 (A7)
Volkswagen Sagitar 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Saveiro 2018 – 2022 (5U) (3rd Facelift)
Volkswagen Scirocco 2014 – 2017 (III) (Facelift)
Volkswagen Sharan 2016 – 2022 (7N) (Facelift)
Volkswagen T-Cross 2019 – 2023 (C11)
Volkswagen T-Cross 2023 – (C11) (Facelift)
Volkswagen T-Roc 2017 – 2021 (I)
Volkswagen T-Roc 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tacqua 2019 – (C11)
Volkswagen Taigo 2021 – (CS1)
Volkswagen Talagon 2021 – (I)
Volkswagen Taos 2020 – 2024 (I)
Volkswagen Taos 2025 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tavendor 2022 – (I)
Volkswagen Tayron 2018 – 2023 (I)
Volkswagen Tayron 2023 – 2024 (I) (Facelift)
Volkswagen Tayron 2024 – (II)
Volkswagen Teramont 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Teramont 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Teramont X 2019 – 2021 (I)
Volkswagen Teramont X 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tharu 2018 – 2023 (I)
Volkswagen Tharu 2023 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tharu 2023 – (I) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2012 – 2015 (I) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2016 – 2020 (II)
Volkswagen Tiguan 2020 – 2023 (II) (Facelift)
Volkswagen Tiguan 2024 – (III)
Volkswagen Tiguan Allspace 2017 – 2021 (I)
Volkswagen Tiguan Allspace 2021 – (I) (Facelift)
Volkswagen Touareg 2010 – 2015 (7P)
Volkswagen Touareg 2015 – 2018 (7P) (Facelift)
Volkswagen Touareg 2018 – 2023 (CR)
Volkswagen Touareg 2023 – (CR) (Facelift)
Volkswagen Touran 2015 – (5T)
Volkswagen Transporter 2015 – 2019 (T6)
Volkswagen Transporter 2019 – 2024 (T6.1)
Volkswagen UP! 2016 – 2023 (I) (Facelift)
Volkswagen Vento 2018 – 2021 (A7)
Volkswagen Vento 2022 – (A7) (Facelift)
Volkswagen Vento 2014 – 2019 (A05) (Facelift)
Volkswagen Vento 2019 – 2022 (A05) (2nd Facelift)
Volkswagen Viloran 2020 – (I)
Volkswagen Virtus 2018 – (I)
Volkswagen Voyage 2018 – 2022 (5U) (3rd Facelift)

Scania
Scania S-Series 2016 – 2023 (I)
Scania R-Series 2016 – 2023 (II)
Scania G-Series 2016 – 2023 (II)
Scania P-Series 2016 – 2023 (II)
Scania L-Series 2017 – 2023 (I)
Scania XT-Range 2017 – 2023 (I)

Volvo Trucks
Volvo FH Truck 2020 – (III) (Facelift)
Volvo FM Truck 2020 – (III)
Volvo FMX Truck 2020 – (II)

UWAGA! Pasuje tylko do samochodów bez fabrycznego wzmacniacza. Jeśli masz fabrycznie ulepszony system audio z wzmacniaczem (np. Dynaudio, Fender lub podobny dodatek), ten zestaw nie będzie odpowiedni.

Specyfikacje
Klasa wzmacniacza: A/B
Ilość wzmacnianych kanałów: 4
Kanały DSP: 8
Pasmo przenoszenia (-3 dB): 15-23 000 Hz
Moc (RMS, 4 omy): 4x70W
Poziom wyjścia RCA: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
Rozdzielczość DSP: 24-bit
Częstotliwość próbkowania: 48 kHz
SNR: >90dB
THD: 0,1%
Separacja stereo: >60dB
Współczynnik tłumienia: 120
Czułość wejścia (wysoki poziom): 0.2-20 V
Czułość wejścia (niski poziom): 0.2-5 V
Wejścia analogowe: 6x wysoki poziom, 2x niski poziom
Wejścia cyfrowe: Bluetooth, koaksjalne, USB, optyczne

Korektor: 31-pasmowy parametryczny
Regulacja fazy: 0 / 180 stopni
Filtry: górnoprzepustowy, dolnoprzepustowy
Typy filtrów: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Nachylenie filtrów (Bessel/Butterworth): wyłączone, -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Nachylenie filtrów (Linkwitz-Riley): wyłączone, -12dB, -24dB, -48dB
Korekcja czasu: 0-48 ms (0-1632 cm)
Priorytet wejścia: 2 źródła
Wzmocnienie EQ: -12 do +12 dB na pasmo
Współczynnik Q EQ: 0.1 do 12

1x gniazdo żeńskie Quadlock
1x wtyk męski Quadlock
1x wtyk męski (ISO zasilanie)
1x wtyk męski (ISO głośniki)
1x gniazdo żeńskie (ISO głośniki)

1x wtyk męski (ISO zasilanie)
1x wtyk męski (ISO głośniki)
1x gniazdo żeńskie (ISO zasilanie)
1x gniazdo żeńskie (ISO głośniki)
1x złącze Molex, 20-pinowe
Długość kabla: 220 cm