3 metrowy kabel koaksjalny RCA

Auto-Connect L1RCA3C to 3-metrowy kabel RCA o konstrukcji koaksjalnej, zaprojektowany do bezpiecznego i pozbawionego zakłóceń przesyłania sygnału w samochodzie. Dzięki centralnemu przewodnikowi z miedzi beztlenowej, podwójnemu ekranowaniu przeciwzakłóceniowemu i niezawodnym wtykom typu split-tip zapewnia stabilny dźwięk – nawet przy dłuższych odcinkach kabla, gdzie ryzyko zakłóceń wzrasta. Kabel, który wykonuje swoją pracę, nie zwracając na siebie uwagi. Niezrównany w swojej klasie.

• Długość: 3 m
• Połączenie: RCA męski do RCA męski
• Miedź koaksjalna z centralnym przewodnikiem i uziemionym ekranem siatkowym
• 100% miedź beztlenowa (OFC)
• Podwójne ekranowanie redukujące EMI i RFI
• Split-tip dla niskiego oporu i bezpiecznego połączenia
• Kolorowe oznaczenia czerwony i czarny
• Elastyczna i miękka powłoka PVC

Dobry wybór, gdy nie wiesz, do czego podłączasz

Kabel koaksjalny jest często najlepszym wyborem w instalacjach samochodowych, gdy nie jest jasne, czy sprzęt wspiera różnicowe przesyłanie sygnału. Centralny przewodnik przenosi sygnał, podczas gdy ekran chroni przed zakłóceniami – klasyczne, sprawdzone rozwiązanie zapewniające czysty sygnał i mniej szumów, zwłaszcza w systemach z prostszymi wzmacniaczami lub modelami fullbridge bez zbalansowanych wejść RCA.

Auto-Connect tworzy rozwiązania całościowe

Za kablem stoi Auto-Connect – szwedzka marka koncentrująca się na tworzeniu inteligentnych rozwiązań dla systemów audio w samochodach. Oferta obejmuje od dopasowanych do modeli plug & play przewodów, przez kompletne zestawy kabli, aż po pojedyncze kable sygnałowe takie jak ten. Wszystko z tą samą starannie przemyślaną konstrukcją i techniczną jakością.

Kabel dostępny jest w dwóch wariantach:
Ten model opiera się na zasadzie koaksjalnej i pasuje do niemal wszystkich systemów, szczególnie gdy nie wiesz dokładnie, jak zbudowany jest wzmacniacz. Dla tych, którzy używają wzmacniaczy z różnicowymi wejściami RCA – jak modele od GAS, DLS lub Rockford Fosgate – dostępna jest też wersja z konstrukcją STP (Shielded Twisted Pair).