Dzięki Bass Habit P84DSP zyskujesz pełną kontrolę nad systemem audio samochodu i możesz dostosować każdy kanał za pomocą precyzyjnego EQ oraz zaawansowanych filtrów. Adaptery plug & play sprawiają, że w prosty sposób możesz zintegrować je z samochodem, a jednocześnie masz do dyspozycji wszystkie sygnały i zasilanie potrzebne do procesora dźwięku — wszystko w prosty sposób!

Zacznij od decyzji, czy chcesz zasilać głośniki w samochodzie osobnym wzmacniaczem, czy mają one nadal być zasilane przez jednostkę oryginalną. Jeśli chcesz nadal zasilać głośniki z jednostki oryginalnej (lub poprowadzić własne kable), wybierz brak powrotu dla głośników. Jeśli chcesz podłączyć wzmacniacz, który zasila głośniki w samochodzie, wybierz powrót dla głośników.

Wybierz długość kabli w zależności od miejsca montażu procesora dźwięku. Jeśli zamierzasz zamontować go w bagażniku, 5/6 metrów będzie odpowiednie, w przeciwnym razie 3 metry często wystarczą, aby zamontować go np. w schowku lub pod siedzeniem.

Opcja 1 (bez powrotu dla głośników):

Opcja 2 (z powrotem dla głośników):

Instrukcje podłączenia do DSP:

Żółty: stałe zasilanie +12V
Czarny: masa
Czerwony: +12V sterowane zapłonem / ACC
(Czerwony przewód zwykle nie jest używany, ponieważ procesor dźwięku ma automatyczne włączanie)

Biały: lewy przód +
Biały/czarny: lewy przód -
Szary: prawy przód +
Szary/czarny: prawy przód -
Zielony: lewy tył +
Zielony/czarny: lewy tył -
Fioletowy: prawy tył +
Fioletowy/czarny: prawy tył -

Bass Habit P84DSP to procesor dźwięku/DSP opracowany do projektów audio, w których wiele wzmacniaczy, różne typy głośników i wiele źródeł sygnału mają współpracować ze sobą. Dzięki 4 wejściom i 8 wyjściom pełni funkcję centrum sterowania całym systemem audio samochodu. Każdy kanał można tutaj regulować indywidualnie za pomocą EQ, filtrów podziału i kompensacji czasu, co pozwala ukształtować scenę dźwiękową dokładnie tak, jak chcesz!

• 4 wejścia i 8 wyjść RCA dla elastycznej budowy systemu
• Do 31-pasmowego EQ na kanał dla precyzyjnej regulacji
• Wiele typów filtrów: Butterworth, Linkwitz-Riley i Bessel
• Filtry podziału o nachyleniu do 48 dB/oktawę
• Kompensacja czasu w krokach co 0.021 ms (1 cm)
• High Performance AKM DSP z Cirrus Logic DAC
• Stosunek sygnału do szumu ≥100 dB dla czystej ścieżki sygnałowej
• Obsługa high-level, RCA, wejścia optycznego, Bluetooth 5.4 i USB-audio

Auto-Connect QLPNP01 to wygodna i inteligentna wiązka plug & play, przeznaczona między innymi do łatwego podłączania produktów plug & play ze złączami ISO w samochodach z pasującymi złączami Quadlock. Wiązka pasuje do VAG, BMW, Mercedes i innych (patrz lista poniżej), które mają takie samo złącze Quadlock. Złącze podłącza się do oryginalnego radia samochodu i umożliwia łatwe pobranie sygnału wysokopoziomowego z samochodu oraz poprowadzenie przewodów głośnikowych z powrotem do głośników samochodu ze wzmacniacza.

• Wiązka SOT do łatwego podłączenia Plug & Play
• Używana do podłączania procesora dźwięku/DSP, konwerterów itp.
• Brak ingerencji w oryginalne okablowanie samochodu
• W pełni odwracalne
• Pasuje do wielu modeli samochodów
• Od złącza Quadlock do złącza ISO

Auto-Connect UNIHLISO to wiązka plug & play, która ułatwia integrację wzmacniacza lub DSP z oryginalnym systemem bez ingerencji w okablowanie samochodu. Adapter podłącza się przez złącza ISO i dostarcza zarówno sygnał wysokopoziomowy z wyjść głośnikowych, jak i niezbędne połączenia zasilania w tym samym kablu. Dzięki długości 3/5 metrów zapewnia dużą elastyczność w rozmieszczeniu sprzętu, na przykład pod siedzeniem lub w bagażniku, a instalacja pozostaje estetyczna, czytelna i w pełni odwracalna.

• Adapter plug & play przez złącza ISO
• Zapewnia sygnał wysokopoziomowy dla DSP i wzmacniacza
• Wbudowane połączenia zasilania: +12V, masa, remote i zapłon
• Długość kabla 3/5 metrów dla elastycznej instalacji
• Kodowanie kolorami zgodne ze standardem dla łatwego podłączenia
• Bez cięcia ani modyfikacji oryginalnego okablowania
• Pasuje do wiązek T opartych na ISO
• Umożliwia w pełni odwracalną instalację

Auto-Connect ISOSCEXT to przedłużacz ISO do głośników z 8 pinami. Używany jako wygodny sposób wraz z wiązką plug&play (wiązka SOT) do pobrania sygnału wysokopoziomowego do DSP, jako powrót z wzmacniacza i wiele więcej!

• 3/6-metrowy przedłużacz ISO
• Kabel głośnikowy OFC 2x1.5mm2
• Skręcone przewody w kolorach ISO (biały, szary, zielony, fioletowy) w celu minimalizacji zakłóceń
• Wtyk męski do żeńskiego

Pasuje do
Volkswagen
Volkswagen Amarok 2010-2016 (2H)
Volkswagen Beetle 2011-2016 (5C)
Volkswagen Caddy 2004-2011 (Mk3)
Volkswagen Caddy 2011-2015 (Mk3 Facelift)
Volkswagen Caravelle 2003-2009 (T5)
Volkswagen Caravelle 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen CC 2008-2012 (B6)
Volkswagen CC 2012-2016 (B7)
Volkswagen Crafter 2006-2012 (Gen 1)
Volkswagen Crafter 2011-2016 (Gen 1 Facelift)
Volkswagen Eos 2006-2011 (Typ 1F)
Volkswagen Eos 2011-2015 (Typ 1F Facelift)
Volkswagen Fox 2005-2011 (5Z1)
Volkswagen Golf 2003-2006 (Mk4)
Volkswagen Golf 2004-2009 (Mk5)
Volkswagen Golf 2009-2013 (Mk6)
Volkswagen Jetta 2006-2010 (Mk5)
Volkswagen Jetta 2011-2014 (Mk6)
Volkswagen Lavida 2008-2012 (Gen 1 Type 18)
Volkswagen Lavida 2012-2015 (Gen 2 Type 18)
Volkswagen Lavida 2016-2019 (Gen 2 Type 18 Facelift 1)
Volkswagen Multivan 2003-2009 (T5)
Volkswagen Multivan 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen Passat 2003-2005 (B5 / 3BG)
Volkswagen Passat 2006-2010 (B6 / 3C)
Volkswagen Passat 2011-2015 (B7 / 3C)
Volkswagen Phaeton 2008-2010 (3D Facelift 1)
Volkswagen Polo 2006-2010 (Mk4 Facelift)
Volkswagen Polo 2010-2014 (Mk5)
Volkswagen Scirocco 2009-2014 (Mk3)
Volkswagen Sharan 2011-2015 (7N)
Volkswagen Tiguan 2008-2011 (Mk1)
Volkswagen Touareg 2003-2010 (I)
Volkswagen Touran 2003-2006 (Mk1)
Volkswagen Touran 2007-2010 (Mk1 / GP)
Volkswagen Touran 2011-2015 (Mk1 / GP2)
Volkswagen Transporter 2003-2009 (T5)
Volkswagen Transporter 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen up! 2012-2016 (BL)

BMW
BMW Seria 1 2004-2007 (E87)
BMW Seria 1 2007-2014 (E81/E82/E87/E88)
BMW Seria 1 2012-2019 (F20)
BMW Seria 2 2014-2021 (F22)
BMW Seria 3 2002-2007 (E46)
BMW Seria 3 2005-2013 (E90)
BMW Seria 3 2012-2021 (F30)
BMW Seria 4 2014-2020 (F32)
BMW Seria 5 2000-2004 (E39)
BMW Seria 5 2004-2010 (E60)
BMW Seria 5 2010-2017 (F10)
BMW Seria 5 2017-2019 (G30)
BMW Seria 6 2004-2010 (E64)
BMW Seria 6 2011-2019 (F12)
BMW Seria 6 2018-2020 (G32)
BMW Seria 7 2002-2008 (E65)
BMW Seria 7 2009-2015 (F01)
BMW Seria 7 2016-2019 (G11)
BMW i3 2014-2022 (I01)
BMW i8 2014-2018 (I12)
BMW i8 2018-2020 (I12 LCI)
BMW X1 2010-2015 (E84)
BMW X1 2016-2019 (F48)
BMW X2 2018-2023
BMW X3 2004-2011 (E83)
BMW X3 2011-2017 (F25)
BMW X3 2018-2019 (G01)
BMW X4 2015-2018 (F26)
BMW X4 2018-2019 (G02)
BMW X5 2001-2007 (E53)
BMW X5 2007-2013 (E70)
BMW X5 2014-2018 (F15)
BMW X6 2008-2014 (E71)
BMW X6 2015-2019 (F16)
BMW Z4 2003-2009 (E85)
BMW Z4 2009-2016 (E89)
BMW Z8 2000-2003

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Klasa A 2005-2012 (W169)
Mercedes-Benz Klasa A 2013-2018 (W176)
Mercedes-Benz Klasa B 2006-2011 (W245)
Mercedes-Benz Klasa B 2012-2019 (W246)
Mercedes-Benz Klasa C 2004-2008 (W203 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa C 2007-2015 (W204)
Mercedes-Benz Citan 2022- (W420)
Mercedes-Benz Klasa CLC 2008-2011 (CL203)
Mercedes-Benz Klasa CLK 2006-2010 (W209 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa CLS 2005-2011 (W219)
Mercedes-Benz Klasa E 2002-2006 (W211)
Mercedes-Benz Klasa E 2006-2009 (W211 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa E 2009-2016 (W212)
Mercedes-Benz Klasa E 2017-2023 (W213)
Mercedes-Benz Klasa G 2007-2018 (W463 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa GL 2007-2012 (X164)
Mercedes-Benz Klasa GL 2013-2016 (X166)
Mercedes-Benz Klasa GLK 2009-2012 (X204)
Mercedes-Benz Klasa GLK 2013-2015 (X204 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa M 2006-2012 (W164)
Mercedes-Benz Klasa M 2012-2015 (W166)
Mercedes-Benz Klasa R 2006-2015 (V251)
Mercedes-Benz Klasa SL 2002-2006 (R230)
Mercedes-Benz Klasa SL 2006-2012 (R230 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa SLK 2005-2011 (R171)
Mercedes-Benz Sprinter 2006-2013 (W906)
Mercedes-Benz Sprinter 2014-2019 (W906 Update)
Mercedes-Benz Sprinter 2018- (W907/W910)
Mercedes-Benz Viano 2006-2014 (W639)
Mercedes-Benz Vito 2006-2011 (W639)
Mercedes-Benz Vito 2010-2014 (W639 Facelift)
Mercedes-Benz Vito 2014-2020 (W447)
Mercedes-Benz Vito 2019-2024 (W447 Facelift 1)
Mercedes-Benz X-Class 2018-2020 (W470)

Audi
Audi A1 2010-2019 (8X)
Audi A3 2003-2006 (8P)
Audi A3 2007-2013 (8P Facelift)
Audi A4 2001-2006 (B6)
Audi A4 2005-2009 (B7)
Audi A5 2007-2012 (8T)
Audi A6 2002-2005 (C5 Facelift)
Audi Q3 2012-2018 (8U)
Audi Q5 2009-2013 (8R)
Audi Q7 2006-2015 (4L)
Audi R8 2007-2015
Audi RS Q3 2014-2018 (8U)
Audi RS3 2011-2013 (8P)
Audi RS4 2005-2009 (B7)
Audi RS5 2010-2012 (8T)
Audi RS6 2002-2005 (C5 Facelift)
Audi S3 2006 (8P)
Audi S3 2007-2013 (8P Facelift)
Audi S4 2003-2006 (B6)
Audi S4 2005-2009 (B7)
Audi S5 2007-2012 (8T)
Audi S6 2002-2003 (C5 Facelift)
Audi TT 2006-2014 (8J)

Ford
Ford C‑MAX 2007-2010 (DM2 Facelift)
Ford C‑MAX C-MAX 2003-2007 (DM2)
Ford Fiesta 2006-2009 (JC3/JD3/JH1 Facelift)
Ford Focus 2005-2011 (DA3/DB3)
Ford Fusion 2006-2012 (JU2 Facelift)
Ford Galaxy 2006-2010 (WA6)
Ford Galaxy 2010-2015 (WA6 Facelift)
Ford Kuga 2008-2013 (DM2)
Ford Mondeo 2003-2007 (BxY Facelift)
Ford Mondeo 2007-2009 (BD/BE/BG)
Ford Mondeo 2010-2011 (BD/BE/BG)
Ford Mondeo 2011-2015 (BD/BE/BG Facelift)
Ford S-MAX 2006-2010 (WS)
Ford S-MAX 2010-2015 (WS Facelift)
Ford Transit 2006-2014 (V347/348)
Ford Transit Connect 2007-2013 (Mk1 Facelift)

Mini
Mini Cabriolet 2004-2008 (R52)
Mini Cabriolet 2009-2015 (R57)
Mini Cabriolet 2016-2019 (F57)
Mini Cabriolet 2019-2021 (F57 LCI 1)
Mini Clubman 2008-2014 (R55)
Mini Clubman 2016-2019 (F54)
Mini Clubman 2019-2021 (F54 LCI 1)
Mini Cooper 2001-2006 (Gen 1 R50/R53)
Mini Cooper 2007-2013 (Gen 2 R56)
Mini Cooper 2014-2019 (Gen 3 F56)
Mini Cooper 2019-2021 (Gen 3 F56 LCI 1)
Mini Countryman 2010-2016 (R60)
Mini Countryman 2017-2020 (F60)
Mini Coupé 2012-2015 (R58)
Mini Paceman 2010-2016 (R61)
Mini Roadster 2012-2015 (R59)

Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulia 2016-2019 (952)
Alfa Romeo Giulia 2020-2022 (952 Facelift 1)
Alfa Romeo Giulia 2023- (952 Facelift 2)
Alfa Romeo Giulietta 2010-2013 (940 Series 1)
Alfa Romeo Giulietta 2014-2016 (940 Series 2)
Alfa Romeo Giulietta 2016-2021 (940 Series 3)
Alfa Romeo MiTo 2008-2013 (955)
Alfa Romeo MiTo 2013-2016 (955 Facelift 1)
Alfa Romeo MiTo 2016-2018 (955 Facelift 2)
Alfa Romeo Stelvio 2017-2019 (949)
Alfa Romeo Stelvio 2020-2022 (949 Facelift 1)
Alfa Romeo Stelvio 2023- (949 Facelift 2)

Opel
Opel Agila 2004-2008 (A Facelift)
Opel Antara 2006-2011 (A)
Opel Astra 2004-2012 (H)
Opel Combo 2004-2011 (C Facelift)
Opel Corsa 2004-2006 (C Facelift)
Opel Corsa 2007-2015 (D)
Opel Meriva 2003-2006 (A)
Opel Meriva 2006-2010 (A Facelift)
Opel Signum 2005-2008 (Mk1 Facelift)
Opel Tigra TwinTop 2004-2009 (B)
Opel Vectra 2006-2009 (C Facelift)
Opel Zafira 2006-2014 (B)

Seat
Seat Alhambra 2011-2015 (7N)
Seat Altea 2004-2009 (5P)
Seat Altea 2009-2015 (5P Facelift)
Seat Exeo 2009-2012 (3R)
Seat Exeo 2012-2013 (3R Facelift)
Seat Ibiza 2009-2012 (6J)
Seat Ibiza 2012-2015 (6J Facelift 1)
Seat Leon 2006-2009 (1P)
Seat Leon 2009-2013 (1P Facelift)
Seat Mii 2012-2021
Seat Toledo 2004-2009 (5P)
Seat Toledo 2013-2019 (NH)

Skoda
Skoda Citigo 2012-2017 (Mk1)
Skoda Fabia 2007-2010 (5J)
Skoda Fabia 2010-2015 (5J Facelift)
Skoda Octavia 2004-2009 (1Z)
Skoda Octavia 2009-2013 (1Z Facelift)
Skoda Rapid 2013-2017 (NH)
Skoda Roomster 2006-2010 (5J)
Skoda Roomster 2010-2015 (5J Facelift)
Skoda Superb 2009-2013 (3T)
Skoda Superb 2014-2015 (3T Facelift)
Skoda Yeti 2010-2014 (5L)

Renault
Renault Fluence 2010-2012
Renault Fluence 2012-2020
Renault Grand Scénic 2010-2012 (III)
Renault Grand Scénic 2013-2017 (III Facelift)
Renault Mégane 2009-2016 (III)
Renault Scénic 2010-2012 (III)
Renault Scénic 2013-2017 (III Facelift)
Renault Twingo 2008-2011 (II)
Renault Twingo 2012-2014 (II Facelift)
Renault Wind 2011-2013

Land Rover
Land Rover Defender 2001-2007
Land Rover Range Rover 2002-2012 (3)

Iveco
Iveco Daily 2014-2019 (III/Gen 6)

Saab
Saab 9-3 2003-2006 (NG)

Smart
Smart ForFour 2004-2007 (454)

OBS! Pasuje tylko do samochodów bez ulepszonego oryginalnego systemu audio, czyli takich, w których głośniki są zasilane bezpośrednio z wbudowanego wzmacniacza radia samochodowego. Jeśli zamontowano osobny wzmacniacz końcowy, jak np. w systemach Dynaudio/Fender lub BMW S676 HiFi albo Top HiFi, to nie pasuje.