• Modernizacja audio do Volvo od 2018 roku wzwyż
• Instalacja Plug & Play
• Nie jest wymagane osobne doprowadzenie zasilania
• Montaż bez ingerencji w oryginalną wiązkę
• Wzmacniacz klasy A/B o mocy 4x30W + 2x70W RMS
• Wydajny, wbudowany DSP
• 31-pasmowy korektor parametryczny
• Regulowane filtry podziału (Bessel/Butterworth/Linkwitz-Riley, 6-48 dB/oktawę)
• Korekcja czasowa (ms/cm)
• Dwa wyjścia niskopoziomowe z DSP np. do subwoofera (kanał 7-8)

Instalacja Plug & Play
Ta modernizacja audio jest niezwykle prosta w montażu:

1. Odłącz wtyczkę oryginalnego wzmacniacza
2. Podłącz wtyczkę wiązki Plug & Play zamiast oryginalnego wzmacniacza
3. Podłącz wiązkę Plug & Play z powrotem do oryginalnego wzmacniacza
4. Poprowadź wiązkę do bagażnika
5. Podłącz wzmacniacz DSP

ZDA6.8 – Wzmacniacz DSP
W przeciwieństwie do typowej technologii Klasy D stosowanej w podobnych produktach, ZDA6.8 wykorzystuje technologię Klasy A/B, która zapewnia cieplejszy i bardziej naturalny dźwięk, naprawdę ożywiający Twoją muzykę. Nawet bez regulacji DSP jakość dźwięku poprawia się znacząco. Jednak wbudowany DSP idzie jeszcze dalej, pozwalając precyzyjnie dostroić system audio w samochodzie do Twoich preferencji, niezależnie od gustu muzycznego.

OIS – OEM Impedance Simulation
Wzmacniacz jest wyposażony w symulację impedancji OEM (OIS), co zapewnia kompatybilność z nowoczesnymi jednostkami głównymi i wzmacniaczami. Symulując impedancję głośnika, zachowuje funkcjonalność oryginalnego systemu samochodu i zapobiega problemom, które mogłyby wystąpić przy instalacjach plug-and-play. 

Priorytet wejścia
Funkcja priorytetu wejścia zapewnia łatwą integrację z fabrycznym systemem samochodu. Możesz korzystać z wejść niskopoziomowych lub źródeł cyfrowych, takich jak Bluetooth, optyczne lub koaksjalne, bez utraty ważnych dźwięków systemowych, takich jak czujniki parkowania, ostrzeżenia, komunikaty radiowe i inne dźwięki z oryginalnego systemu. Na przykład, jeśli pojazd ma filtr górnoprzepustowy ograniczający bas, możesz obejść to ograniczenie, przesyłając dźwięk bezpośrednio do DSP przez Bluetooth, zachowując jednocześnie pełną funkcjonalność.



Wyjścia DSP
Dzięki dwóm wyjściom RCA z DSP (kanał 7-8) możesz podłączyć dodatkowe wzmacniacze, takie jak na przykład monoblok do basu, i w pełni je zoptymalizować za pomocą oprogramowania DSP. Korekcja czasowa, filtry i ustawienia korektora zapewniają, że cały system audio działa ze sobą idealnie. 



Oprogramowanie DSP
Skonfiguruj system audio w pełni za pomocą łatwego w obsłudze oprogramowania (działa z Windows 10/11). W zestawie znajduje się kabel USB B, aby wygodnie podłączyć się do procesora dźwięku i rozpocząć konfigurację brzmienia. Znajdziesz tu między innymi 31-pasmowy parametryczny EQ, regulowane typy filtrów Bessel, Butterworth i Linkwitz-Riley z regulowaną stromością od -6 do -48dB/oktawę, korekcję czasową z wbudowanym kalkulatorem, regulowany mikser kanałów i więcej.

Pobierz oprogramowanie na Windows poniżej!

Pasuje do
Volvo C40 2022 - (I)
Volvo S60 2019 - (III)
Volvo S90 2017 - 2020 (I)
Volvo S90 2020 - (I) (Facelift)
Volvo V60 2019 - (II)
Volvo V90 2017 - 2020 (II)
Volvo V90 2020 - (II) (Facelift)
Volvo XC40 2018 - 2022 (I)
Volvo XC40 2023 - (I) (Facelift)
Volvo XC60 2017 - 2021 (II)
Volvo XC60 2021 - (II) (Facelift)
Volvo XC90 2015 - 2020 (II)
Volvo XC90 2020 - 2025 (II) (Facelift)

UWAGA! Pasuje wyłącznie do samochodów z systemem audio High Performance. Porównaj wtyczki w swoim oryginalnym wzmacniaczu (najczęściej pod fotelem pasażera), aby upewnić się, że pasują do wtyczek w wiązce na zdjęciach. Jeśli masz węższą, 22-pinową wtyczkę, pasuje zamiast tego ZDAP-VOL2.

Ważna informacja
W niektórych samochodach Volvo oprogramowanie pojazdu może spowodować, że jeden lub więcej kanałów audio nie uruchomi się prawidłowo po instalacji. Problem może występować również w oryginalnym systemie samochodu i nie da się z góry określić, które auta są nim dotknięte. Zmiana produktu lub marki nie musi więc rozwiązać problemu. Dołączony kabel naprawczy w niektórych przypadkach może pomóc, przede wszystkim wtedy, gdy średniotonowe i wysokotonowe działają, ale midbasy w przednich drzwiach nie uruchamiają się.

Specyfikacja
Klasa wzmacniacza: A/B
Liczba kanałów wzmacnianych: 6 szt.
Kanały DSP: 8 szt.
Pasmo przenoszenia (-3 dB): 15-23.000 Hz
Moc (RMS, 4 ohm): 2x70W + 4x30W
Napięcie wyjściowe RCA: 4V
DAC: BurrBrown PCM1681
Rozdzielczość DSP: 24-bit
Częstotliwość próbkowania: 48 kHz
SNR: >90dB
THD: 0.1%
Separacja stereo: >60dB
Współczynnik tłumienia: 120
Czułość wejściowa (wysoki poziom): 0.2-20 V
Czułość wejściowa (niski poziom): 0.2-5 V
Wejścia analogowe: 6x wysoki poziom, 2x niski poziom
Wejścia cyfrowe: Bluetooth, koncentryczne, USB, optyczne

Korektor: parametryczny 31-pasmowy
Regulacja fazy: 0 / 180 stopni
Filtry: górnoprzepustowy, dolnoprzepustowy
Typy filtrów: Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley
Stromość filtra (Bessel/Butterworth): Wył., -6dB, -12dB, -18dB, -24dB, -36dB, -42dB, -48dB
Stromość filtra (Linkwitz-Riley): Wył., -12dB, -24dB, -48dB
Kompensacja czasu: 0-48 ms (0-1632 cm)
Priorytet wejść: 2 źródła
Wzmocnienie EQ: -12 do +12 dB na pasmo
Wartość Q EQ: 0.1 do 12

1x gniazdo żeńskie, 16-pinowe
1x złącze męskie, 16-pinowe
1x gniazdo żeńskie, 2-pinowe
1x złącze męskie, 2-pinowe
1x złącze Molex, 20-pinowe
1x złącze Molex, 8-pinowe
1x złącze Molex, 4-pinowe
Długość kabla: 330 cm