GAS MAX D2-610BT daje Ci pełną kontrolę nad dźwiękiem w samochodzie dzięki 10-kanałowemu DSP, który zapewnia precyzję i moc. Adaptery plug & play umożliwiają łatwą integrację z samochodem, a jednocześnie zapewniają wszystkie sygnały i zasilanie potrzebne procesorowi dźwięku!

Na początek zdecyduj, czy chcesz zasilać głośniki w samochodzie osobnym wzmacniaczem, czy mają być nadal napędzane przez jednostkę OEM. Jeśli chcesz, aby głośniki były nadal zasilane przez jednostkę OEM (lub prowadzisz własne przewody), wybierz opcję bez powrotu dla głośników. Jeśli chcesz podłączyć wzmacniacz, który będzie zasilał głośniki w samochodzie, wybierz opcję z powrotem dla głośników.

Wybierz długość okablowania w zależności od miejsca montażu procesora dźwięku. Jeśli chcesz zamontować go w bagażniku, 5/6 metrów będzie odpowiednie, w przeciwnym razie 3 metry często wystarczą do montażu np. w schowku lub pod siedzeniem.

Opcja 1 (bez powrotu dla głośników):

Opcja 2 (z powrotem dla głośników):

Instrukcje podłączenia do DSP:

Żółty: stałe zasilanie +12V
Czarny: masa
Czerwony: +12V sterowane zapłonem / ACC
(Czerwony przewód zwykle nie jest używany, ponieważ procesor dźwięku ma automatyczne włączanie)

Biały: lewy przód +
Biały/czarny: lewy przód -
Szary: prawy przód +
Szary/czarny: prawy przód -
Zielony: lewy tył +
Zielony/czarny: lewy tył -
Fioletowy: prawy tył +
Fioletowy/czarny: prawy tył -

GAS MAX D2-610BT to samodzielny 10-kanałowy DSP dla tych, którzy chcą przejąć kontrolę nad dźwiękiem w samochodzie. Niezależnie od tego, czy budujesz system SPL z kilkoma wzmacniaczami, czy optymalizujesz system OEM o wysokich ambicjach, D2-610BT daje Ci precyzję, której szukasz. Dzięki 31-pasmowemu EQ na kanał, opóźnieniu czasowemu ze skokiem co centymetr, elastycznym filtrom podziału i mocnym 4-woltowym wyjściom jest to procesor dźwięku dla tych, którzy wiedzą, jak ważne są detale.

10 wyjść RCA (4 V RMS), 6 wejść (niskopoziomowe i wysokopoziomowe)
Bluetooth 5.0 z zewnętrzną anteną do streamingu i sterowania aplikacją
Optyczne i koaksjalne wejście cyfrowe
31-pasmowy parametryczny EQ na kanał z regulowaną wartością Q
Filtry podziału do 48 dB/oktawę (Bessel, Butterworth, Linkwitz-Riley)
Opóźnienie czasowe: 0-20 ms (0–692 cm)
THD 0.002 %, stosunek sygnału do szumu do 115 dB (ważony A)
SigmaDSP, AKM-DAC, TI OPA1678 op-amp
Smart Load do integracji w nowszych samochodach z monitorowaniem impedancji
Obsługa sześciu różnych presetów
Dołączony pilot z ramką montażową

Auto-Connect QLPNP01 to wygodne i inteligentne okablowanie plug & play, przeznaczone między innymi do łatwego podłączania produktów plug & play z złączami ISO w samochodach z pasującymi złączami Quadlock. Okablowanie pasuje do VAG, BMW, Mercedes i innych (zobacz listę poniżej), które mają taki sam złącze Quadlock. Złącze podłącza się do oryginalnego radia samochodu i ułatwia zarówno pobranie sygnału wysokopoziomowego z samochodu, jak i poprowadzenie przewodów głośnikowych z powrotem do głośników samochodu ze wzmacniacza.

Okablowanie SOT do łatwego podłączenia Plug & Play
Służy do podłączania procesora dźwięku/DSP, konwertera itp.
Brak ingerencji w oryginalne okablowanie samochodu
W pełni przywracalne
Pasuje do wielu modeli samochodów
Od złącza Quadlock do złącza ISO

Auto-Connect UNIHLISO to okablowanie plug & play, które ułatwia integrację wzmacniacza lub DSP z systemem OEM bez konieczności ingerencji w okablowanie samochodu. Adapter podłączany jest przez złącza ISO i dostarcza zarówno sygnał wysokopoziomowy z wyjść głośnikowych, jak i niezbędne połączenia zasilania w tym samym kablu. Dzięki długości 3/5 metra zapewnia dużą elastyczność montażu urządzeń, na przykład pod siedzeniem lub w bagażniku, a jednocześnie instalacja pozostaje czysta, przejrzysta i w pełni przywracalna.

Adapter plug & play przez złącza ISO
Zapewnia sygnał wysokopoziomowy dla DSP i wzmacniacza
Wbudowane połączenia zasilania: +12V, masa, remote i zapłon
Długość kabla 3/5 metra dla elastycznego montażu
Kodowanie kolorami zgodne ze standardem dla łatwego podłączenia
Bez cięcia lub modyfikacji oryginalnego okablowania
Pasuje do wiązek T opartych na ISO
Umożliwia całkowicie odwracalną instalację

Auto-Connect ISOSCEXT to przedłużacz ISO do głośników z 8 pinami. Stosowany jako wygodne rozwiązanie do wspólnego z okablowaniem plug&play (okablowanie SOT) pobierania sygnału wysokopoziomowego do DSP, jako powrót ze wzmacniacza i wiele więcej!

3/6-metrowy przedłużacz ISO
2x1.5mm2 kabel głośnikowy OFC
Skręcone przewody w kolorach ISO (biały, szary, zielony, fioletowy) w celu minimalizacji zakłóceń
Wtyk męski do żeńskiego

Pasuje do
Volkswagen
Volkswagen Amarok 2010-2016 (2H)
Volkswagen Beetle 2011-2016 (5C)
Volkswagen Caddy 2004-2011 (Mk3)
Volkswagen Caddy 2011-2015 (Mk3 Facelift)
Volkswagen Caravelle 2003-2009 (T5)
Volkswagen Caravelle 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen CC 2008-2012 (B6)
Volkswagen CC 2012-2016 (B7)
Volkswagen Crafter 2006-2012 (Gen 1)
Volkswagen Crafter 2011-2016 (Gen 1 Facelift)
Volkswagen Eos 2006-2011 (Typ 1F)
Volkswagen Eos 2011-2015 (Typ 1F Facelift)
Volkswagen Fox 2005-2011 (5Z1)
Volkswagen Golf 2003-2006 (Mk4)
Volkswagen Golf 2004-2009 (Mk5)
Volkswagen Golf 2009-2013 (Mk6)
Volkswagen Jetta 2006-2010 (Mk5)
Volkswagen Jetta 2011-2014 (Mk6)
Volkswagen Lavida 2008-2012 (Gen 1 Type 18)
Volkswagen Lavida 2012-2015 (Gen 2 Type 18)
Volkswagen Lavida 2016-2019 (Gen 2 Type 18 Facelift 1)
Volkswagen Multivan 2003-2009 (T5)
Volkswagen Multivan 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen Passat 2003-2005 (B5 / 3BG)
Volkswagen Passat 2006-2010 (B6 / 3C)
Volkswagen Passat 2011-2015 (B7 / 3C)
Volkswagen Phaeton 2008-2010 (3D Facelift 1)
Volkswagen Polo 2006-2010 (Mk4 Facelift)
Volkswagen Polo 2010-2014 (Mk5)
Volkswagen Scirocco 2009-2014 (Mk3)
Volkswagen Sharan 2011-2015 (7N)
Volkswagen Tiguan 2008-2011 (Mk1)
Volkswagen Touareg 2003-2010 (I)
Volkswagen Touran 2003-2006 (Mk1)
Volkswagen Touran 2007-2010 (Mk1 / GP)
Volkswagen Touran 2011-2015 (Mk1 / GP2)
Volkswagen Transporter 2003-2009 (T5)
Volkswagen Transporter 2010-2015 (T5.1)
Volkswagen up! 2012-2016 (BL)

BMW
BMW Seria 1 2004-2007 (E87)
BMW Seria 1 2007-2014 (E81/E82/E87/E88)
BMW Seria 1 2012-2019 (F20)
BMW Seria 2 2014-2021 (F22)
BMW Seria 3 2002-2007 (E46)
BMW Seria 3 2005-2013 (E90)
BMW Seria 3 2012-2021 (F30)
BMW Seria 4 2014-2020 (F32)
BMW Seria 5 2000-2004 (E39)
BMW Seria 5 2004-2010 (E60)
BMW Seria 5 2010-2017 (F10)
BMW Seria 5 2017-2019 (G30)
BMW Seria 6 2004-2010 (E64)
BMW Seria 6 2011-2019 (F12)
BMW Seria 6 2018-2020 (G32)
BMW Seria 7 2002-2008 (E65)
BMW Seria 7 2009-2015 (F01)
BMW Seria 7 2016-2019 (G11)
BMW i3 2014-2022 (I01)
BMW i8 2014-2018 (I12)
BMW i8 2018-2020 (I12 LCI)
BMW X1 2010-2015 (E84)
BMW X1 2016-2019 (F48)
BMW X2 2018-2023
BMW X3 2004-2011 (E83)
BMW X3 2011-2017 (F25)
BMW X3 2018-2019 (G01)
BMW X4 2015-2018 (F26)
BMW X4 2018-2019 (G02)
BMW X5 2001-2007 (E53)
BMW X5 2007-2013 (E70)
BMW X5 2014-2018 (F15)
BMW X6 2008-2014 (E71)
BMW X6 2015-2019 (F16)
BMW Z4 2003-2009 (E85)
BMW Z4 2009-2016 (E89)
BMW Z8 2000-2003

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Klasa A 2005-2012 (W169)
Mercedes-Benz Klasa A 2013-2018 (W176)
Mercedes-Benz Klasa B 2006-2011 (W245)
Mercedes-Benz Klasa B 2012-2019 (W246)
Mercedes-Benz Klasa C 2004-2008 (W203 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa C 2007-2015 (W204)
Mercedes-Benz Citan 2022- (W420)
Mercedes-Benz Klasa CLC 2008-2011 (CL203)
Mercedes-Benz Klasa CLK 2006-2010 (W209 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa CLS 2005-2011 (W219)
Mercedes-Benz Klasa E 2002-2006 (W211)
Mercedes-Benz Klasa E 2006-2009 (W211 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa E 2009-2016 (W212)
Mercedes-Benz Klasa E 2017-2023 (W213)
Mercedes-Benz Klasa G 2007-2018 (W463 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa GL 2007-2012 (X164)
Mercedes-Benz Klasa GL 2013-2016 (X166)
Mercedes-Benz Klasa GLK 2009-2012 (X204)
Mercedes-Benz Klasa GLK 2013-2015 (X204 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa M 2006-2012 (W164)
Mercedes-Benz Klasa M 2012-2015 (W166)
Mercedes-Benz Klasa R 2006-2015 (V251)
Mercedes-Benz Klasa SL 2002-2006 (R230)
Mercedes-Benz Klasa SL 2006-2012 (R230 Facelift)
Mercedes-Benz Klasa SLK 2005-2011 (R171)
Mercedes-Benz Sprinter 2006-2013 (W906)
Mercedes-Benz Sprinter 2014-2019 (W906 Update)
Mercedes-Benz Sprinter 2018- (W907/W910)
Mercedes-Benz Viano 2006-2014 (W639)
Mercedes-Benz Vito 2006-2011 (W639)
Mercedes-Benz Vito 2010-2014 (W639 Facelift)
Mercedes-Benz Vito 2014-2020 (W447)
Mercedes-Benz Vito 2019-2024 (W447 Facelift 1)
Mercedes-Benz X-Class 2018-2020 (W470)

Audi
Audi A1 2010-2019 (8X)
Audi A3 2003-2006 (8P)
Audi A3 2007-2013 (8P Facelift)
Audi A4 2001-2006 (B6)
Audi A4 2005-2009 (B7)
Audi A5 2007-2012 (8T)
Audi A6 2002-2005 (C5 Facelift)
Audi Q3 2012-2018 (8U)
Audi Q5 2009-2013 (8R)
Audi Q7 2006-2015 (4L)
Audi R8 2007-2015
Audi RS Q3 2014-2018 (8U)
Audi RS3 2011-2013 (8P)
Audi RS4 2005-2009 (B7)
Audi RS5 2010-2012 (8T)
Audi RS6 2002-2005 (C5 Facelift)
Audi S3 2006 (8P)
Audi S3 2007-2013 (8P Facelift)
Audi S4 2003-2006 (B6)
Audi S4 2005-2009 (B7)
Audi S5 2007-2012 (8T)
Audi S6 2002-2003 (C5 Facelift)
Audi TT 2006-2014 (8J)

Ford
Ford C‑MAX 2007-2010 (DM2 Facelift)
Ford C‑MAX C-MAX 2003-2007 (DM2)
Ford Fiesta 2006-2009 (JC3/JD3/JH1 Facelift)
Ford Focus 2005-2011 (DA3/DB3)
Ford Fusion 2006-2012 (JU2 Facelift)
Ford Galaxy 2006-2010 (WA6)
Ford Galaxy 2010-2015 (WA6 Facelift)
Ford Kuga 2008-2013 (DM2)
Ford Mondeo 2003-2007 (BxY Facelift)
Ford Mondeo 2007-2009 (BD/BE/BG)
Ford Mondeo 2010-2011 (BD/BE/BG)
Ford Mondeo 2011-2015 (BD/BE/BG Facelift)
Ford S-MAX 2006-2010 (WS)
Ford S-MAX 2010-2015 (WS Facelift)
Ford Transit 2006-2014 (V347/348)
Ford Transit Connect 2007-2013 (Mk1 Facelift)

Mini
Mini Cabriolet 2004-2008 (R52)
Mini Cabriolet 2009-2015 (R57)
Mini Cabriolet 2016-2019 (F57)
Mini Cabriolet 2019-2021 (F57 LCI 1)
Mini Clubman 2008-2014 (R55)
Mini Clubman 2016-2019 (F54)
Mini Clubman 2019-2021 (F54 LCI 1)
Mini Cooper 2001-2006 (Gen 1 R50/R53)
Mini Cooper 2007-2013 (Gen 2 R56)
Mini Cooper 2014-2019 (Gen 3 F56)
Mini Cooper 2019-2021 (Gen 3 F56 LCI 1)
Mini Countryman 2010-2016 (R60)
Mini Countryman 2017-2020 (F60)
Mini Coupé 2012-2015 (R58)
Mini Paceman 2010-2016 (R61)
Mini Roadster 2012-2015 (R59)

Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulia 2016-2019 (952)
Alfa Romeo Giulia 2020-2022 (952 Facelift 1)
Alfa Romeo Giulia 2023- (952 Facelift 2)
Alfa Romeo Giulietta 2010-2013 (940 Series 1)
Alfa Romeo Giulietta 2014-2016 (940 Series 2)
Alfa Romeo Giulietta 2016-2021 (940 Series 3)
Alfa Romeo MiTo 2008-2013 (955)
Alfa Romeo MiTo 2013-2016 (955 Facelift 1)
Alfa Romeo MiTo 2016-2018 (955 Facelift 2)
Alfa Romeo Stelvio 2017-2019 (949)
Alfa Romeo Stelvio 2020-2022 (949 Facelift 1)
Alfa Romeo Stelvio 2023- (949 Facelift 2)

Opel
Opel Agila 2004-2008 (A Facelift)
Opel Antara 2006-2011 (A)
Opel Astra 2004-2012 (H)
Opel Combo 2004-2011 (C Facelift)
Opel Corsa 2004-2006 (C Facelift)
Opel Corsa 2007-2015 (D)
Opel Meriva 2003-2006 (A)
Opel Meriva 2006-2010 (A Facelift)
Opel Signum 2005-2008 (Mk1 Facelift)
Opel Tigra TwinTop 2004-2009 (B)
Opel Vectra 2006-2009 (C Facelift)
Opel Zafira 2006-2014 (B)

Seat
Seat Alhambra 2011-2015 (7N)
Seat Altea 2004-2009 (5P)
Seat Altea 2009-2015 (5P Facelift)
Seat Exeo 2009-2012 (3R)
Seat Exeo 2012-2013 (3R Facelift)
Seat Ibiza 2009-2012 (6J)
Seat Ibiza 2012-2015 (6J Facelift 1)
Seat Leon 2006-2009 (1P)
Seat Leon 2009-2013 (1P Facelift)
Seat Mii 2012-2021
Seat Toledo 2004-2009 (5P)
Seat Toledo 2013-2019 (NH)

Skoda
Skoda Citigo 2012-2017 (Mk1)
Skoda Fabia 2007-2010 (5J)
Skoda Fabia 2010-2015 (5J Facelift)
Skoda Octavia 2004-2009 (1Z)
Skoda Octavia 2009-2013 (1Z Facelift)
Skoda Rapid 2013-2017 (NH)
Skoda Roomster 2006-2010 (5J)
Skoda Roomster 2010-2015 (5J Facelift)
Skoda Superb 2009-2013 (3T)
Skoda Superb 2014-2015 (3T Facelift)
Skoda Yeti 2010-2014 (5L)

Renault
Renault Fluence 2010-2012
Renault Fluence 2012-2020
Renault Grand Scénic 2010-2012 (III)
Renault Grand Scénic 2013-2017 (III Facelift)
Renault Mégane 2009-2016 (III)
Renault Scénic 2010-2012 (III)
Renault Scénic 2013-2017 (III Facelift)
Renault Twingo 2008-2011 (II)
Renault Twingo 2012-2014 (II Facelift)
Renault Wind 2011-2013

Land Rover
Land Rover Defender 2001-2007
Land Rover Range Rover 2002-2012 (3)

Iveco
Iveco Daily 2014-2019 (III/Gen 6)

Saab
Saab 9-3 2003-2006 (NG)

Smart
Smart ForFour 2004-2007 (454)

UWAGA! Pasuje tylko do samochodów bez ulepszonego fabrycznego systemu audio, czyli tam, gdzie głośniki są zasilane bezpośrednio przez wbudowany wzmacniacz radia samochodowego. Jeśli jest osobny wzmacniacz końcowy, jak np. w systemie Dynaudio/Fender lub BMW S676 HiFi albo Top HiFi, to nie pasuje.